國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪11日表示,為滿足電動車迅猛發(fā)展的需求,該公司未來幾年將進一步加大電動汽車換電設施的投資力度,計劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個,在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網(wǎng)絡。
此外,據(jù)國家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至10月末,我國電動汽車充電樁已達到10.7萬個,同比大幅增長118%;私人充電樁總數(shù)已超過17萬個。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2015年新能源汽車產(chǎn)量達34萬多輛,銷售33萬多輛,同比分別增長3.3倍、3.4倍。今年前三季度,新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛,銷售28.9萬輛,比上年同期分別增長93.0%和100.6%。
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,充電站產(chǎn)業(yè)逐漸形成規(guī)模。日前,智充科技在北京悠唐廣場建設電動汽車無人化管理充電站。該充電站是智充科技向悠唐交付的首個無人化管理充電站。分享充電、無人化遠程云平臺管理及現(xiàn)代美觀的設計,成為智充科技充電站特色。
業(yè)內(nèi)普遍預計,2016年到2020年,我國將建設超過2萬座-2.3萬座充電站,500萬個-550萬個充電樁。公共充電網(wǎng)絡對重點城市與區(qū)域高速全面覆蓋,兼顧其他地區(qū)。全行業(yè)總投資需求1600億元-1800億元左右,年均投資需求320億元-360億元。而到了2021年到2030年,建設超過14萬座-16萬座充電站、5000萬個-5700萬個充電樁,全行業(yè)總投資需求6400億元-7300億元左右,年均投資需求640億元-730億元,比“十三五”期間增加一倍,行業(yè)投資收益率快速提高。
對此,分析人士指出,完善充電基礎設施,對新能源電動汽車普及至關(guān)重要。充電樁對于新能源電動汽車的重要性除了提供電力外還在于,充電樁對未來交通的重要規(guī)劃作用,尤其是城市交通環(huán)境下,充電樁對于新能源電動汽車天然吸附力,能有效調(diào)控道路交通流量和車行范圍,在新能源電動汽車飛快發(fā)展階段,充電樁是重要城市交通基礎設施,充電樁產(chǎn)業(yè)有望進入黃金發(fā)展期。
在此背景下,充電樁行業(yè)景氣度持續(xù)上升,上市公司經(jīng)營業(yè)績也呈現(xiàn)穩(wěn)定增長?!蹲C券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,截至昨日,共有27家公司披露了2016年年報業(yè)績預告,22家公司業(yè)績預喜,占比81.48%。其中,有12家公司預計2016年凈利潤同比增長超五成,夢網(wǎng)榮信、兆新股份、中電鑫龍、森源電氣等4家公司預計2016年凈利潤同比增長翻番,分別為184.09%、150%、140%、110%。
二級市場上,充電樁板塊近期表現(xiàn)較弱,板塊整體月內(nèi)累計下跌5.57%,跑輸大盤2.58個百分點(上證指數(shù)同期累計下跌2.99%),上述22只年度業(yè)績預喜股中,除易事特月內(nèi)實現(xiàn)上漲外,其余的21只個股月內(nèi)全部出現(xiàn)不同程度的下跌,這21只成長股中有19只個股月內(nèi)表現(xiàn)跑輸大盤,中能電氣、九洲電氣、浙江眾成、隆基機械、奧特迅、兆新股份、南洋股份、雪萊特等8只個股月內(nèi)累計跌幅均在10%以上,分別為-15.31%、-13.43%、-13.22%、-13.03%、-12.93%、-11.27%、-11.13%和-10.36%。