日本漁業(yè)研究和教育署(FRA)將與豐田汽車公司合作開發(fā)一種由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的漁船 實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放

         氫燃料電池通過氫燃料與空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生電力來為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。FRA的氫動(dòng)力船將在長(zhǎng)崎縣的Goto島上的金槍魚養(yǎng)殖場(chǎng)使用。該機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2019財(cái)年建造一個(gè)19噸重的原型，以測(cè)試安全性和實(shí)用性。

　　由Toda Corp.在Goto連鎖的Fukuejima島建造的海上風(fēng)電場(chǎng)產(chǎn)生的電力將被發(fā)送到當(dāng)?shù)氐碾娏?。剩余能源將用于制氫，以降低燃料生產(chǎn)成本。氫氣將由淡水產(chǎn)生。

　　到2030年財(cái)政年度，政府在減少溫室氣體排放量比2013財(cái)年減排26%的目標(biāo)方面取得了進(jìn)展，其中包括減少15%的船舶減排量。

　　總部位于橫濱的國(guó)家研究和開發(fā)機(jī)構(gòu)將在2019財(cái)年開始設(shè)計(jì)船體，并在2022財(cái)年進(jìn)行海洋測(cè)試，目的是使船舶商業(yè)化。

　　FRA希望該船有助于防止全球變暖，并且在中央政府致力于削減化學(xué)元素價(jià)格的時(shí)候，使用氫作為燃料將有助于使?jié)O業(yè)更加穩(wěn)定。