夜幕降臨時(shí),家住湖北漢口的李煒和另外3個(gè)同事通過(guò)網(wǎng)約APP在關(guān)山的分時(shí)租賃站點(diǎn)租下了一輛電動(dòng)夜租包車(chē)。李煒開(kāi)心地扶著方向盤(pán)介紹:“從單位到家里40公里的路程,每人單程只需7.5元。我們還打算明早一起用這輛車(chē)回關(guān)山,這比坐地鐵、公共汽車(chē)舒服,比出租車(chē)便宜多了!”
新能源汽車(chē)作為一種既環(huán)保又方便的交通工具,越來(lái)越被人們看好。
10月12日,湖北省副省長(zhǎng)周先旺在2017年第四屆中國(guó)國(guó)際新能源·智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與合作峰會(huì)上指出:“加快新能源和智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),建設(shè)清潔、智慧交通及解決能源與環(huán)境深層次矛盾的重要舉措。2016年我省新能源汽車(chē)產(chǎn)量已達(dá)2.2萬(wàn)輛,位居全國(guó)第6位,預(yù)計(jì)到2020年,產(chǎn)能將達(dá)到78萬(wàn)輛,主業(yè)收入達(dá)到1500億元。”
政策支持 產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁
2015年,湖北省人民政府辦公廳出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》和《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》;2016年年底,國(guó)網(wǎng)湖北省電力公司聯(lián)合湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)等8家政府部門(mén)印發(fā)《湖北省電能替代實(shí)施方案》;今年8月18日,武漢市人民政府發(fā)出了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策的通知》……這些政策的出臺(tái),體現(xiàn)了地方政府推動(dòng)環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的信心和決心。
今年7月,由國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司和國(guó)網(wǎng)湖北電力共同出資組建的國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(湖北)有限公司揭牌成立,成為國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)首批省級(jí)電動(dòng)汽車(chē)合資公司。目前,該公司受?chē)?guó)網(wǎng)湖北電力委托,負(fù)責(zé)全省充電設(shè)施的運(yùn)維檢修管理,開(kāi)展“e充電”“如e行”“e約車(chē)”等車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)市場(chǎng)推廣和電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)增值業(yè)務(wù),以及新能源汽車(chē)的租售、維修等業(yè)務(wù)。該公司總經(jīng)理、執(zhí)行董事唐四平說(shuō):“受目前電池技術(shù)的困擾,充電設(shè)施等核心資源的存在是至關(guān)重要的。在加大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化力度、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展的過(guò)程中,首要任務(wù)是做好基礎(chǔ)設(shè)施的全覆蓋工作,盡早鎖定核心資源,才能擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),在其他方面拓展業(yè)務(wù)。”唐四平介紹,該公司還在思考、試行一些合作性的推廣手段,如在公交、物流和公務(wù)車(chē)租賃等領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù),測(cè)試市場(chǎng)反應(yīng),探索發(fā)展空間。
發(fā)揮優(yōu)勢(shì) 打造良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
正在光谷一家國(guó)家電網(wǎng)充電站給貨車(chē)充電的物流公司司機(jī)張師傅說(shuō):“以前,按規(guī)定大貨車(chē)白天不準(zhǔn)在城市三環(huán)內(nèi)開(kāi),我們只能跑夜路。日夜顛倒干活又累又不安全!”如今,他所在的公司為了減少成本,將燃油車(chē)替換成電動(dòng)貨車(chē)。雖然貨車(chē)體積小了點(diǎn),但在城市內(nèi)白天不限牌、不限行,大大提高了運(yùn)營(yíng)效率,司機(jī)一天可以跑好幾趟。
由科技部等部門(mén)啟動(dòng),提供財(cái)政補(bǔ)貼的“十城千輛”節(jié)能計(jì)劃中,武漢在首批重點(diǎn)發(fā)展城市之列。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),湖北是“一帶一路”“長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域,在充電設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)領(lǐng)域,更凸顯湖北“九省通衢”的重要交通樞紐作用。同時(shí),湖北是我國(guó)的汽車(chē)大省,在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域?qū)嵙π酆?,基本形成了以科技研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范運(yùn)營(yíng)為核心的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,培育了東風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)公司等一批極具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)上下游骨干企業(yè),為湖北電動(dòng)汽車(chē)事業(yè)發(fā)展提供了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
目前,以湖北境內(nèi)“三橫一縱一圈”為骨干的城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)通道已初步建成,69座高速快充站覆蓋了京港澳、福銀、滬蓉、滬渝等重要的高速通道,計(jì)劃到2020年,還將建成覆蓋全省城鄉(xiāng)的快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到那時(shí)候,預(yù)計(jì)湖北電動(dòng)汽車(chē)保有量將達(dá)20萬(wàn)輛,充換電站達(dá)2500座,年充電電量達(dá)4億千瓦時(shí)。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)(湖北)有限公司將發(fā)揮國(guó)家電網(wǎng)公司專業(yè)優(yōu)勢(shì)和國(guó)網(wǎng)湖北電力屬地優(yōu)勢(shì),履行央企社會(huì)責(zé)任,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)、汽車(chē)服務(wù)和電網(wǎng)服務(wù)。
多重利好 助推產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
9月9日,在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌公布,我國(guó)已啟動(dòng)燃油車(chē)退出時(shí)間表研究;9月11日,中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示,1~8月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量32萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.2%;9月15日,國(guó)家發(fā)改委政策研究室新聞發(fā)言人孟瑋稱,今年下半年將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入。對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,隨著“雙積分”政策的出臺(tái),未來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)可期待較快增長(zhǎng)。
以武漢暢的科技有限公司為例,該公司今年已投運(yùn)共享電動(dòng)汽車(chē)300輛,計(jì)劃在年底再投運(yùn)500輛。該公司總經(jīng)理?xiàng)畲航榻B,隨著新能源車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)的井噴式發(fā)展,還是有一些因素會(huì)制約其發(fā)展速度和規(guī)模。“最大難關(guān)就是電池技術(shù)。我們會(huì)建議客戶在行駛200公里內(nèi)補(bǔ)充電,因?yàn)樵谌涕_(kāi)空調(diào)、堵車(chē)或多次加速使用時(shí),車(chē)輛無(wú)法達(dá)到理論公里數(shù)??蛻粢矒?dān)心充不了電或沒(méi)時(shí)間充電該怎么辦?這是他們最大的心理障礙?!?/p>
楊春表示,由于城市中心地帶資源的稀缺性,投建一座能快充的直流充電站的成本和難度將逐年增加?!皣?guó)家電網(wǎng)公司充電站收費(fèi)較其他公司的價(jià)格低。如果由這么大的企業(yè)牽頭,實(shí)現(xiàn)覆蓋城市的快充網(wǎng)絡(luò),那我們就可以不用從事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而專注于開(kāi)發(fā)技術(shù)和提高增值服務(wù),這對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是非常有益的。”
據(jù)了解,2020年以前,國(guó)網(wǎng)湖北電力有望建成以武漢、襄陽(yáng)、宜昌為中心城市、地級(jí)城市、重要縣級(jí)城市的三個(gè)層次投資重點(diǎn),推廣覆蓋我省全域的城鄉(xiāng)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著科技的進(jìn)步和新材料的不斷發(fā)現(xiàn)應(yīng)用,將來(lái)有望出現(xiàn)容量大、性能強(qiáng)、體積小、充電快的電池系統(tǒng);同時(shí),伴隨大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)的廣泛應(yīng)用,或可逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)互通,在網(wǎng)點(diǎn)布局、車(chē)隊(duì)調(diào)度、用戶評(píng)級(jí)、增值服務(wù)設(shè)計(jì)等方面提升配套服務(wù)功能。
可以想象,在國(guó)家電網(wǎng)公司的綠色引領(lǐng)下,各行各業(yè)體驗(yàn)到使用電動(dòng)汽車(chē)的好處、引導(dǎo)新能源汽車(chē)的推廣運(yùn)用,完善基礎(chǔ)設(shè)施的量化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建升級(jí)和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。這能使電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不久的將來(lái)呈良性循環(huán)發(fā)展態(tài)勢(shì),為人民群眾的綠色出行保駕護(hù)航。