在深圳,259座110千伏及以上變電站和電廠,逾4600公里輸電線路,可繞大半個地球的配網線路長度,勾勒出全國供電負荷密度最大的超大型城市電網輪廓。
坐鎮(zhèn)指揮的調度人員雖處方寸之隅,卻眼觀六路、手把方向,以準確判斷、高效運作守衛(wèi)安全。秘訣何在?答案就在自動化系統(tǒng)這一“利器”上。
緣起 無人值班變電站全國首現
今年7月21日16時40分,深圳華強北片區(qū)一條電纜突發(fā)故障,影響近1900戶客戶用電。6公里外的深圳供電局電力調度控制中心,值班調度員點擊鍵盤,將故障區(qū)與整個供電網絡隔離,啟動備用線路送電,全程僅2分鐘,很多客戶對這次停電幾乎沒有感知。
這就是調度自動化的作用。“如果把調度中心比作電網的大腦中樞,那自動化系統(tǒng)就是它的‘眼睛’和‘手’,通過‘眼睛’,大腦快速捕捉有效訊息,通過‘手’,大腦決策才能靈活、高效、準確執(zhí)行?!痹摼窒到y(tǒng)運行部自動化與網絡安全部主管黃穎祺說。
深圳電網調度自動化發(fā)端自變電站。1980年代初,深圳變電站的日常管理都靠值班人員24小時輪班駐守?!懊總€變電站至少6人值班,每隔1小時,調度中心就打電話詢問線路負荷。如果拉電或復電,也是電話通知,線路出了故障,技術人員不僅人工排查故障點,還要判斷備用供電線路,往往耗時大半天。”黃穎祺說。
對此,深圳供電局1986年初確定了“把生產技術盡快轉化為生產力,以實現變電站無人值班為首期目標,盡快建成電網調度自動化系統(tǒng)”的發(fā)展路徑,引進航天部502所10多名專家成立自動化專職機構,在國內無鑒可借的情況下著手自動化系統(tǒng)研究。
1987年,該局完成變電站“四遙”(遙測、遙訊、遙控和遙調)裝置的研發(fā),拉開調度一體化大幕?!啊{控一體化’是對電網調度、設備監(jiān)視、設備控制進行集中管理、一體運作?!秉S穎祺說,1989年中航、蓮花山兩個變電站實現無人值班,深圳因而成為國內最早變電站無人值班的城市。2007年起,除中心站點有人值守外,深圳供電局所轄變電站均遠程監(jiān)控。
發(fā)展 緊跟“深圳速度”邁進
深圳經濟特區(qū)成立后,深圳電網逐步成為全國負荷密度最高的城市電網之一?!坝秒姼叻迤诩性诿刻焐衔?1點及中午1點,不同時段用電負荷對電壓有不同要求,若不及時調整,影響的是用電可靠性。”
在黃穎祺腦海里,還常常浮現出10多年前的工作場景:每天中午最忙碌,整個調度室響徹著“叭叭叭”敲鍵盤的聲音,調度員誰也不敢怠慢,幾乎是搶著一分一毫的時間操作指令去完成各線路的調壓,確??蛻粲秒婋妷旱姆€(wěn)定。據統(tǒng)計,這種調壓每天大概需要操作2000次,每年高達40多萬次。
如今,調度員有了得力幫手。2009年深圳供電局在全國率先建設AVC系統(tǒng)(電壓自動控制系統(tǒng)),它像人體神經一樣,能對電壓變化即時做出反應,并自動調壓,使深圳電網有了武功高手一般的敏銳“五感”,在電壓高低峰期切換過程中做到隨機應變。調度員每日手動調壓次數由2000余次下降為約150次,節(jié)約90%的調壓量。
一葉知秋。從1986年的1套ABB系統(tǒng),發(fā)展到如今的37套各類系統(tǒng),主網配網系統(tǒng)涉及400多萬項人工維護數據,網絡安防系統(tǒng)涉及近6000條策略,實現10千伏及以上開關遙控全覆蓋……這些數據是改革開放40年來深圳調度自動化緊跟“深圳速度”蓬勃發(fā)展的縮影,是電網安全運行的堅實保障。
操作速度和精準度提升了,人員隊伍卻十分精簡。2007年至2017年間,在深圳電網規(guī)模、客戶數量幾乎翻番的情況下,該局生產運行人員(含調度及變電)僅增長256人,遠低于傳統(tǒng)定員標準所需增加的864人。
展望 讓客戶感知不到停電
在加快打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網進程中,深圳供電局始終步履不停。去年,該局成為全網首家完成調控一體化防誤系統(tǒng)試運行的單位,調控一體化再度升級;今年獲評南方電網首批“調控一體化示范基地”稱號,常態(tài)化進行的全電壓等級開關遙控操作成功率達100%。他們還積極開展刀閘遠方控制、程序化控制以及重合閘、備自投、檢同期等二次設備遠方控制,大大提高了生產效率。
一步步的自我超越,是為了讓客戶享受更穩(wěn)定的不竭電力。今年,深圳供電局沖刺世界一流,客戶平均停電時間小于1小時正是其中最核心、難度最大的指標。
“目前全市線路6000多條,延伸至用戶側的數以萬計。”黃穎祺指著系統(tǒng)上密密麻麻的配網結構圖說,可靠供電直觀體現于對這“最后一公里”的悉心呵護。
“我們持續(xù)深化配網自動化應用,推進配網線路集中式自愈運行。”黃穎祺表示,“自愈運行”就是線路故障停電時,系統(tǒng)能通過信息收集和判斷,智能快速復電,整個過程無需調度員人工指令操作,斷電到復電僅1分鐘內就能完成。
統(tǒng)計顯示,今年上半年深圳供電局配網自動化平均復電時間僅4.3分鐘,配網自動化快速復電成功率在南方電網處于領先,達到了96.7%。按照計劃,今年年底配網自動化覆蓋率將達100%,自愈運行能力力爭到2020年可以實現。
“最理想的狀態(tài),就是客戶完全感覺不到停電?!秉S穎祺這樣描述著未來的工作愿景。
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在深圳,259座110千伏及以上變電站和電廠,逾4600公里輸電線路,可繞大半個地球的配網線路長度,勾勒出全國供電負荷密度最大的超大型城市電網輪廓。
坐鎮(zhèn)指揮的調度人員雖處方寸之隅,卻眼觀六路、手把方向,以準確判斷、高效運作守衛(wèi)安全。秘訣何在?答案就在自動化系統(tǒng)這一“利器”上。
緣起 無人值班變電站全國首現
今年7月21日16時40分,深圳華強北片區(qū)一條電纜突發(fā)故障,影響近1900戶客戶用電。6公里外的深圳供電局電力調度控制中心,值班調度員點擊鍵盤,將故障區(qū)與整個供電網絡隔離,啟動備用線路送電,全程僅2分鐘,很多客戶對這次停電幾乎沒有感知。
這就是調度自動化的作用?!叭绻颜{度中心比作電網的大腦中樞,那自動化系統(tǒng)就是它的‘眼睛’和‘手’,通過‘眼睛’,大腦快速捕捉有效訊息,通過‘手’,大腦決策才能靈活、高效、準確執(zhí)行?!痹摼窒到y(tǒng)運行部自動化與網絡安全部主管黃穎祺說。
深圳電網調度自動化發(fā)端自變電站。1980年代初,深圳變電站的日常管理都靠值班人員24小時輪班駐守?!懊總€變電站至少6人值班,每隔1小時,調度中心就打電話詢問線路負荷。如果拉電或復電,也是電話通知,線路出了故障,技術人員不僅人工排查故障點,還要判斷備用供電線路,往往耗時大半天?!秉S穎祺說。
對此,深圳供電局1986年初確定了“把生產技術盡快轉化為生產力,以實現變電站無人值班為首期目標,盡快建成電網調度自動化系統(tǒng)”的發(fā)展路徑,引進航天部502所10多名專家成立自動化專職機構,在國內無鑒可借的情況下著手自動化系統(tǒng)研究。
1987年,該局完成變電站“四遙”(遙測、遙訊、遙控和遙調)裝置的研發(fā),拉開調度一體化大幕?!啊{控一體化’是對電網調度、設備監(jiān)視、設備控制進行集中管理、一體運作?!秉S穎祺說,1989年中航、蓮花山兩個變電站實現無人值班,深圳因而成為國內最早變電站無人值班的城市。2007年起,除中心站點有人值守外,深圳供電局所轄變電站均遠程監(jiān)控。
發(fā)展 緊跟“深圳速度”邁進
深圳經濟特區(qū)成立后,深圳電網逐步成為全國負荷密度最高的城市電網之一?!坝秒姼叻迤诩性诿刻焐衔?1點及中午1點,不同時段用電負荷對電壓有不同要求,若不及時調整,影響的是用電可靠性?!?/span>
在黃穎祺腦海里,還常常浮現出10多年前的工作場景:每天中午最忙碌,整個調度室響徹著“叭叭叭”敲鍵盤的聲音,調度員誰也不敢怠慢,幾乎是搶著一分一毫的時間操作指令去完成各線路的調壓,確保客戶用電電壓的穩(wěn)定。據統(tǒng)計,這種調壓每天大概需要操作2000次,每年高達40多萬次。
如今,調度員有了得力幫手。2009年深圳供電局在全國率先建設AVC系統(tǒng)(電壓自動控制系統(tǒng)),它像人體神經一樣,能對電壓變化即時做出反應,并自動調壓,使深圳電網有了武功高手一般的敏銳“五感”,在電壓高低峰期切換過程中做到隨機應變。調度員每日手動調壓次數由2000余次下降為約150次,節(jié)約90%的調壓量。
一葉知秋。從1986年的1套ABB系統(tǒng),發(fā)展到如今的37套各類系統(tǒng),主網配網系統(tǒng)涉及400多萬項人工維護數據,網絡安防系統(tǒng)涉及近6000條策略,實現10千伏及以上開關遙控全覆蓋……這些數據是改革開放40年來深圳調度自動化緊跟“深圳速度”蓬勃發(fā)展的縮影,是電網安全運行的堅實保障。
操作速度和精準度提升了,人員隊伍卻十分精簡。2007年至2017年間,在深圳電網規(guī)模、客戶數量幾乎翻番的情況下,該局生產運行人員(含調度及變電)僅增長256人,遠低于傳統(tǒng)定員標準所需增加的864人。
展望 讓客戶感知不到停電
在加快打造安全、可靠、綠色、高效的智能電網進程中,深圳供電局始終步履不停。去年,該局成為全網首家完成調控一體化防誤系統(tǒng)試運行的單位,調控一體化再度升級;今年獲評南方電網首批“調控一體化示范基地”稱號,常態(tài)化進行的全電壓等級開關遙控操作成功率達100%。他們還積極開展刀閘遠方控制、程序化控制以及重合閘、備自投、檢同期等二次設備遠方控制,大大提高了生產效率。
一步步的自我超越,是為了讓客戶享受更穩(wěn)定的不竭電力。今年,深圳供電局沖刺世界一流,客戶平均停電時間小于1小時正是其中最核心、難度最大的指標。
“目前全市線路6000多條,延伸至用戶側的數以萬計。”黃穎祺指著系統(tǒng)上密密麻麻的配網結構圖說,可靠供電直觀體現于對這“最后一公里”的悉心呵護。
“我們持續(xù)深化配網自動化應用,推進配網線路集中式自愈運行?!秉S穎祺表示,“自愈運行”就是線路故障停電時,系統(tǒng)能通過信息收集和判斷,智能快速復電,整個過程無需調度員人工指令操作,斷電到復電僅1分鐘內就能完成。
統(tǒng)計顯示,今年上半年深圳供電局配網自動化平均復電時間僅4.3分鐘,配網自動化快速復電成功率在南方電網處于領先,達到了96.7%。按照計劃,今年年底配網自動化覆蓋率將達100%,自愈運行能力力爭到2020年可以實現。
“最理想的狀態(tài),就是客戶完全感覺不到停電?!秉S穎祺這樣描述著未來的工作愿景。