近日，貴南高鐵澄江雙線特大橋項目工程在廣西壯族自治區(qū)河池市都安縣舉行首榀箱梁架設(shè)儀式，標(biāo)志著貴南高鐵工程建設(shè)順利進入架梁階段。
貴南高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八橫八縱”高速鐵路主通道包頭至?？谕ǖ赖闹匾M成路段，也是廣西首條時速達350公里的高速鐵路。該段高鐵通車后將結(jié)束河池市境內(nèi)無高鐵的歷史，對加速完善廣西鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，帶動沿途老區(qū)和貧困地區(qū)發(fā)展具重要意義。
電氣化鐵路離不開電力支撐。為支撐高鐵建設(shè)，廣西電網(wǎng)公司投資1.98億元建設(shè)貴南高鐵廣西段外部電源配套電網(wǎng)項目，新建220千伏線路總長197公里，為貴南高鐵廣西段的環(huán)江、涼帽、都安等5個牽引站提供電源。此外，廣西電網(wǎng)公司結(jié)合高鐵用電需求，進一步完善電網(wǎng)規(guī)劃，增加投資4.36億元，提前建設(shè)陳雙、藍湖、響泉3座220千伏變電站，提供更加可靠的雙回路電源線路，同時還加強了對相關(guān)線路駐點監(jiān)控，嚴(yán)防輸電線路外力破壞事故，保障高鐵供電安全可靠。
高鐵施工過程中，廣西電網(wǎng)公司河池供電局發(fā)揮屬地管理職能提前介入開展供電服務(wù)，主動上門收集高鐵建設(shè)用電需求，安排客戶經(jīng)理點對點跟蹤項目進度，及時配合開展建設(shè)施工用電報裝、優(yōu)化用電接入方案、電力線路遷改等工作，助力加速高鐵建設(shè)步伐，提高建設(shè)效率和效益。
貴南高鐵廣西段河池沿線施工點大多地理位置偏遠，出現(xiàn)許多電網(wǎng)電源難以匹配施工用電需求情況。為此，河池供電局專門多次組織業(yè)擴專家和技術(shù)人員到現(xiàn)場進行勘察，全力以赴幫助解決工程建設(shè)用電問題。例如，在貴南高鐵二標(biāo)段施工建設(shè)時周邊地區(qū)無可用網(wǎng)內(nèi)電源點，最終該局通過投資改造35千伏塘萬站，協(xié)調(diào)周邊干撈電站新增10千伏上網(wǎng)關(guān)口，結(jié)合110千伏洛陽站倒供電，為施工方提供了三回10千伏施工專線。下一步，河池供電局將持續(xù)跟進高鐵施工建設(shè)，高質(zhì)量全方位服務(wù)好鐵路沿線站點用電項目，全力護航貴南高鐵建設(shè)。
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