剛剛過去的2018年，對于廣東電網(wǎng)公司東莞供電局輸電管理所輸電線路四班副班長蔡曉峰來說，是一個豐收年。2018年，蔡曉峰及其團隊研發(fā)的清障神器“激光大炮”（激光清障儀）在經過多年研究、數(shù)次更新?lián)Q代后，推出了成果產業(yè)化系列產品，作為廣東電網(wǎng)公司首批科技成果轉化項目投放市場。憑借在科技創(chuàng)新領域的多年耕耘，蔡曉峰榮獲“南方電網(wǎng)公司2018年度勞動模范”稱號，被評為“南網(wǎng)創(chuàng)客”和“廣東電網(wǎng)創(chuàng)客”。
扎根一線做試驗
1996年參加工作以來，蔡曉峰扎根在輸電基層23年，磨練了一身高超的“檢修武功”。班員回憶：“巡線時有一次走過一基鐵塔，他自豪地告訴我們這塔就是他幾十年前立起來的。當時山上沒有路，材料靠騾子搬運，組立鐵塔都是頂著烈日一塊角鐵一顆螺絲擰上去的?！?/span>
在蔡曉峰看來，輸電線路工干的雖然是苦力活，但不能蠻干。在創(chuàng)新氛圍機制和平臺還不是很發(fā)達的年代，他就意識到要勤動腦琢磨如何更好地保障安全生產、提高效率。
“那時我們還要自己搞施工，都是組立鐵塔、放緊線等較大的活兒?！辈虝苑逭f，以那時的技術水平，每次只能起吊一個鐵塔橫擔，速度很慢，他便摸索出一套方法，能成功一次性起吊三個橫擔。
像這樣的小發(fā)明小改進，連他自己都數(shù)不清有多少了，線斷股實驗、防震錘切割導線實驗、灰色絕緣子實驗……一旦發(fā)現(xiàn)問題，想明白了他就馬上去做試驗。量變轉為質變。2014年，蔡曉峰帶領團隊對大嶺山森林公園內的桿塔多串復合絕緣子出現(xiàn)奇怪的破損缺陷表象開展分析，發(fā)現(xiàn)該缺陷是因常用紅色復合絕緣子誘導鳥類啄咬造成。該發(fā)現(xiàn)進一步推動了新一代灰色復合絕緣子在大嶺山森林公園區(qū)域置換工作。蔡曉峰團隊將此經驗推廣至東莞地區(qū)其他森林公園內的22回輸電線路，每年節(jié)約運維成本約26萬元。
“激光大炮”誕生
“我們稱輸電工作是‘三高’職業(yè)：高作業(yè)風險、高作業(yè)強度、高可靠性要求。”蔡曉峰一直想做點什么，為一線員工減輕負擔，降低作業(yè)風險。
飄掛物嚴重影響輸電線路安全運行，按傳統(tǒng)處理方法，停電作業(yè)將造成經濟損失，降低供電可靠性；帶電作業(yè)技術要求高，作業(yè)風險較大?！坝袝r為了將一只風箏從線路上取下來，我們要辦票、停電，爬上數(shù)十米的高空，整個過程花上一兩天時間。”
蔡曉峰是個軍事迷，2010年的一天，他突然想到，激光可以打衛(wèi)星和導彈，為什么不能用來清除線路異物呢？他開始自費從網(wǎng)上買大功率激光筆回來做實驗，并上網(wǎng)咨詢激光產業(yè)廠商，但都被否定了?！凹す饧夹g一直都是軍方在使用，民用從來沒有過?！边B合作廠商都持懷疑態(tài)度。
“其實我們也是幫激光開拓一個新的領域?！卞浂簧岬嘏c30多家廠商溝通后，最終有一家廠商向他推薦了華中科技大學光學領域專家李再光。該專家的研究項目與蔡曉峰關于激光大炮的想法很相近。有了專家的答疑解惑，蔡曉峰開始了“摸著石頭過河”的研發(fā)之路。
2016年6月，第一代“激光大炮”誕生。黝黑的炮筒、一個三角支架、電源、水冷系統(tǒng)組成了這一裝置。雖然第一代設備還有許多缺點，但其投入使用后，無需設備停電和人員登塔，可帶電遠距離清除異物，徹底顛覆了原先清除飄掛物的作業(yè)方式。
“草根制造”的成果轉化步伐
“激光大炮”一經問世就受到廣泛關注。2016年底，蔡曉峰被邀請在央視和湖南衛(wèi)視等媒體出鏡介紹并演示他的神器，鮮花和掌聲簇擁而至。蔡曉峰卻無暇去享受這些光環(huán)，他經常一下班就撲在工作室繼續(xù)研究。看著這個拼湊著瞄準鏡，帶著笨重水冷系統(tǒng)的機器，蔡曉峰知道，“激光大炮”還有太多東西需要改進。
那段時間，蔡曉峰白天巡線，晚上就在群里和團隊成員提點子、想辦法，完成了“激光大炮”從第二代到第三代的改進，解決了功率、瞄準、冷卻功能的欠缺。2017年，經過5次更新?lián)Q代，激光產業(yè)化推出的第一款產品機——激光清障儀問世了。產品機脫去了概念機的“土氣”，開始變得“高大上”，從簡單的人手操控、物理瞄準簡陋裝置，逐步優(yōu)化成一套具備數(shù)字化、一體化、電傳操作的智能化裝置，更加適合向市場推廣。
但蔡曉峰并未就此止步。他認為要面向市場，為公司和社會創(chuàng)造效益，產品必須不斷優(yōu)化。2018年，他帶領團隊對激光清障儀的功能和外形進行了重新定位與整合，在行業(yè)內外率先完成成果產業(yè)化系列產品并投放市場，預計產值達數(shù)億元。目前該成果已成功在廣東電網(wǎng)公司多個地市局推廣應用，鐵道部門等也對此新技術有強烈的引進意愿。
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