12月8日，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%。11月新能源車(chē)零售滲透率為20.8%，1-11月滲透率為13.9%。乘聯(lián)會(huì)判斷，2022年新能源乘用車(chē)滲透率可突破20%。
乘用車(chē)零售量181.6萬(wàn)輛
11月，乘用車(chē)零售量達(dá)到181.6萬(wàn)輛，同比下降12.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.0%。1-11月，乘用車(chē)零售量達(dá)到1804.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%，較1-10月增速下降2個(gè)百分點(diǎn)。
分類(lèi)型看，11月豪華車(chē)零售21萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比增長(zhǎng)17%。11月自主品牌零售83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。
批發(fā)方面，11月汽車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量215萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.9%，同比下降5.1%。1-11月，汽車(chē)廠商累計(jì)批發(fā)銷(xiāo)量1872.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%。
生產(chǎn)方面，11月乘用車(chē)生產(chǎn)222.9萬(wàn)輛，同比下降2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)13.9%。其中，豪華品牌同比增長(zhǎng)3%，環(huán)比增長(zhǎng)20%;合資品牌同比下降14%，環(huán)比增長(zhǎng)17%;自主品牌同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。1-11月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)1848.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.7%。乘聯(lián)會(huì)表示，近期芯片短缺影響明顯改善，豪華品牌和合資品牌生產(chǎn)改善明顯。
截至11月末，廠商庫(kù)存環(huán)比增加8萬(wàn)輛，渠道庫(kù)存環(huán)比增加19萬(wàn)輛。由于經(jīng)銷(xiāo)商在售車(chē)型庫(kù)存水平偏低，雖然庫(kù)存回升，但仍未達(dá)警戒線(xiàn)。旺季即將到來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商有動(dòng)力提車(chē)和囤積暢銷(xiāo)車(chē)型。
車(chē)市新能源化轉(zhuǎn)型加速
新能源乘用車(chē)方面，11月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到42.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.9%，同比增長(zhǎng)131.7%。1-11月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)280.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.2%。
11月，新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到37.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%。1-11月，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售251.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)178.3%。乘聯(lián)會(huì)表示，新能源車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，將拉動(dòng)車(chē)市加速向新能源化轉(zhuǎn)型。
11月，新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率達(dá)19.9%。1-11月，新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率為15%。11月，自主品牌新能源車(chē)滲透率為33.2%，豪華新能源車(chē)滲透率為24.6%，主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅3.9%。
11月，新能源車(chē)零售滲透率為20.8%，1-11月滲透率為13.9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源乘用車(chē)不依賴(lài)補(bǔ)貼而是依靠市場(chǎng)需求持續(xù)上升。但是，隨著補(bǔ)貼的退出，近幾年新能源大中型客車(chē)滲透率持續(xù)下降。
新能源乘用車(chē)在短途代步用車(chē)和家庭第二輛車(chē)的使用場(chǎng)景較多，因此出現(xiàn)A00級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)滲透率較高的情況，未來(lái)A級(jí)、B級(jí)、A0級(jí)市場(chǎng)提升空間巨大。乘聯(lián)會(huì)判斷，2022年新能源乘用車(chē)滲透率可突破20%。
11月，新能源車(chē)出口保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。其中，上汽新能源乘用車(chē)出口6110輛，吉利汽車(chē)出口470輛，長(zhǎng)城汽車(chē)出口426輛，比亞迪出口404輛。
11月，廠商批發(fā)銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有14家。其中，比亞迪銷(xiāo)量為90546輛，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量為52859輛，上汽通用五菱銷(xiāo)量為50141輛，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量為16136輛，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量為15613輛，廣汽埃安銷(xiāo)量為15035輛，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量為14482輛，理想汽車(chē)銷(xiāo)量為13485輛。
乘聯(lián)會(huì)表示，原預(yù)計(jì)芯片供給改善促使生產(chǎn)回升到去年11月水平，但實(shí)際仍未回到去年水平。目前芯片供給總量不足和結(jié)構(gòu)失衡制約仍未完全消除，暢銷(xiāo)車(chē)型資源依然緊張。
評(píng)論