應(yīng)對強(qiáng)降水，不少純電動(dòng)汽車車主的心也提上嗓子眼：“電車”的“防水”指數(shù)有多高?下雨天能不能給新能源車充電?當(dāng)前很多車主沒有應(yīng)對涉水開車或預(yù)防水浸車的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，一旦車輛不幸被浸，往往手足無措，誤操作比比皆是。記者采訪業(yè)內(nèi)人士，為廣大車主送上“防水浸”指南。
文/廣州日報(bào)全媒體記者鄧?yán)?/p>
Q：純電動(dòng)汽車涉水能力強(qiáng)?
A：電池防水等級(jí)相對較高
暴雨天純電動(dòng)汽車如何安全行駛?記者留意到，不少車企在推廣純電動(dòng)汽車時(shí)，會(huì)向消費(fèi)者展示車輛強(qiáng)大的“涉水性”。比亞迪汽車工程師李勇發(fā)告訴記者，在深度涉水這點(diǎn)上，純電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)燃油汽車相對強(qiáng)一些。“當(dāng)前純電動(dòng)汽車的整車電器件基本都會(huì)達(dá)到IPX7(X代表一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的系列，下文提到的IP67即IPX7其中一個(gè)等級(jí))的防水等級(jí)，意味著純電動(dòng)汽車浸在水中一定時(shí)間或水壓在一定的標(biāo)準(zhǔn)以下，可確保不因浸水而造成損壞。”
記者查閱大部分熱門新能源汽車參數(shù)獲悉，如廣汽埃安、蔚來汽車等車輛的三電防水等級(jí)均達(dá)到IP67。廣汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，純電動(dòng)汽車的電池是完全封閉的結(jié)構(gòu)，即使泡在水中也不會(huì)有危險(xiǎn)。“動(dòng)力電池按照IP67的防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì)，不僅令電池達(dá)到密封效果，也能保證置于水深1米的條件下不會(huì)有水浸入。”蔚來汽車內(nèi)部人士表示。
Q：純電動(dòng)汽車遇水怎么開?
A：長時(shí)間“泡水”當(dāng)心短路
“純電動(dòng)汽車同樣不宜長時(shí)間在水中浸泡。”汽車三電工程師朱玉龍?zhí)嵝褟V大車主。純電動(dòng)車型并不是所有部件都有能力涉“深水”。他表示，“過高的水位也可能會(huì)導(dǎo)致水滲入車內(nèi)，導(dǎo)致內(nèi)飾或其他電子電路受損。若車輛不小心陷入水坑，長時(shí)間浸泡，也會(huì)造成短路，導(dǎo)致車輛大修。”
與傳統(tǒng)燃油汽車一樣，當(dāng)涉水深度沒過車輛輪轂的二分之一處，都不要冒險(xiǎn)涉水。“一旦發(fā)現(xiàn)車輛被水泡過車身的一半，跟油車的處理一樣，一定不要啟動(dòng)車輛，防止內(nèi)部短路引起車輛自燃。”若購買了商業(yè)車險(xiǎn)，則務(wù)必報(bào)保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠流程。
業(yè)內(nèi)人士提醒新能源車車主，對自己愛車的電池組防護(hù)級(jí)別有一個(gè)清楚的了解，若車輛達(dá)到IP67標(biāo)準(zhǔn)，碰到30～40cm的積水深度，在評(píng)估道路安全的情況下，可嘗試通過;部分低端純電動(dòng)汽車的防護(hù)級(jí)別略低，此時(shí)車主們就不要冒險(xiǎn)走積水較深的地方。
Q：戶外充電樁還能用嗎?
A：暴雨天避免在戶外充電
下大雨的時(shí)候，車輛快沒電了怎么辦?面前就有一個(gè)露天充電樁，充還是不充?對此專家建議新能源汽車車主：暴雨天盡量不要使用戶外充電樁。
朱玉龍解釋道：在一般雨天，只要充電槍內(nèi)部和充電口內(nèi)部是干燥的，均可放心地去充電。據(jù)介紹，按照充電樁的新國標(biāo)規(guī)定，充電接口插合前，防護(hù)等級(jí)為IP54;插合后的防護(hù)等級(jí)是IP55，市面上充電樁所配備的充電槍的防水等級(jí)均較高。“而且，純電動(dòng)汽車的充電口也是絕緣的，且?guī)в信潘O(shè)計(jì)，插上充電槍后充電口處于密封狀態(tài)。當(dāng)充電槍與充電口正確連接后，可以達(dá)到防水功能。”
但朱玉龍依然提醒車主，暴雨天情況下，車主應(yīng)避免在戶外充電。“在下雨天如果需要充電，我們會(huì)建議駕駛員一定要禁止使用飛線模式，如是暴雨情況下，在空曠的充電站充電，就要小心車輛遭受雷擊導(dǎo)致?lián)p壞。”他表示，若遇到電力線路斷線、積水淹沒配電箱等重要事故情況，務(wù)必及時(shí)撥打24小時(shí)供電服務(wù)熱線，不要擅自處理和靠近，以免發(fā)生觸電危險(xiǎn)。（ 鄧?yán)颍?/p>
評(píng)論