今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)在全球銷(xiāo)量穩(wěn)步上升。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)也是“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”。
7月上旬，記者走進(jìn)廣州港南沙港區(qū)看到，粵港澳大灣區(qū)面積最大的多層商品汽車(chē)庫(kù)通過(guò)驗(yàn)收，近洋碼頭已經(jīng)建成。工作人員告訴記者，今年上半年，這里的新能源汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)了900%多，港口為此新增了七條外貿(mào)滾裝航線(xiàn)。
廣州港股份公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng) 戚丹華：目前，從廣州港出口的(新能源汽車(chē))品牌已經(jīng)有三十幾家，主要去的國(guó)家是挪威、丹麥、荷蘭這些歐洲國(guó)家。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)也是“產(chǎn)銷(xiāo)兩旺”。上半年產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，在全球市場(chǎng)疲軟的上半年，中國(guó)為什么能一枝獨(dú)秀呢?在中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究院，記者看到這樣一張圖。
中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究院工業(yè)室主任 付保宗：全球前十強(qiáng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量的企業(yè)里面，中國(guó)占有六席?？傮w的市場(chǎng)份額大約有55.8%，現(xiàn)在不僅是供應(yīng)國(guó)內(nèi)了，出口增勢(shì)現(xiàn)在看也是非常好的。
這十家龍頭企業(yè)中，就有4家布局中國(guó)江蘇常州。記者走訪(fǎng)當(dāng)?shù)亓私獾?，企業(yè)訂單排到了今年底甚至明年。當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值將超1100億元，同比增長(zhǎng)30%以上。
江蘇常州市工信局副局長(zhǎng) 楊軍：涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游30個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅能夠支持國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，還出口海外市場(chǎng)。
完備的產(chǎn)業(yè)鏈和一系列利好政策，讓越來(lái)越多的企業(yè)加速布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。在使用多項(xiàng)先進(jìn)制造技術(shù)的同時(shí)，嘗試融合語(yǔ)音交互等應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)和手機(jī)、智能手表、智能家居的互聯(lián)互動(dòng)。
中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)研究院工業(yè)室主任 付保宗：實(shí)際上體現(xiàn)了新能源汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)，包括其它行業(yè)之間產(chǎn)業(yè)融合的態(tài)勢(shì)，其實(shí)在逐步打破傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界，也提高了整個(gè)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的活力。
評(píng)論