需求增加遇上供給減少,市場貨源偏緊,碳酸鋰價格近期開始上漲。
業(yè)內人士表示,受新能源汽車銷量增長拉動和鋰精礦價格上漲,以及近期四川限電等因素擾動,碳酸鋰價格或迎新一輪上漲。
供應緊張
上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,8月16日,電池級碳酸鋰價格上漲1000元/噸,均價報477000元/噸;工業(yè)級碳酸鋰價格上漲2500元/噸,均價報461000元/噸。
“目前,散單銷售市場上電池級碳酸鋰價格在48萬元/噸左右。”南通市悅華新材料科技有限公司銷售總監(jiān)王紅告訴中國證券報記者,市場上可供交易的電池級碳酸鋰貨源偏緊。
對于近期碳酸鋰價格上漲,某鋰礦上市公司董秘說,由于疫情,近期青海和西藏生產(chǎn)的碳酸鋰外運受到影響,市場上可供交易的貨源變少,這是影響碳酸鋰上漲的一個因素。
“據(jù)我們調研,部分廠家近期開啟檢修,產(chǎn)線開工率走低,且存在因礦料緊張減產(chǎn)的情況,供應整體趨緊。7月,中國碳酸鋰產(chǎn)量為30319噸,環(huán)比減少4%。”上海有色網(wǎng)新能源分析師柳育君告訴中國證券報記者。
業(yè)內人士認為,雖然目前供應偏緊,但主要還是需求上升,導致近期碳酸鋰價格上漲。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,7月我國動力電池產(chǎn)量47.2GWh,同比增長172.2%,環(huán)比增長14.4%。其中,三元電池產(chǎn)量16.6GWh,占總產(chǎn)量的35.1%,同比增長107.7%,環(huán)比下降9.4%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量30.6GWh,占總產(chǎn)量的64.8%,同比增長228%,環(huán)比增長33.5%。
看漲情緒升溫
“8月,隨著部分鋰鹽廠結束檢修,碳酸鋰產(chǎn)量將逐步回升,疊加新增產(chǎn)能爬坡,整體供給預計將較7月增加。”柳育君表示。
需要關注的是,近期受限電因素影響,市場對于四川地區(qū)減產(chǎn)的預期較高。天風證券表示,預計電力相關因素將影響8月四川地區(qū)約3200噸鋰鹽產(chǎn)量。
需求端方面,柳育君說,目前多數(shù)鐵鋰廠家新增產(chǎn)能處于爬坡階段,且終端需求向好,部分廠家除日常采購外加大了備貨力度,需求明顯增加。
紫金礦業(yè)披露,8月2日,紫金鋰元1000噸/年磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式投產(chǎn),項目一期規(guī)劃產(chǎn)能為2萬噸/年,將于年底前全面建成投產(chǎn)。
8月2日,格林美在投資者互動平臺表示,公司在福建福安園區(qū)建設了年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)線,目前已經(jīng)建設完成并進入產(chǎn)線調試階段。
券商近期紛紛“喊漲”,表示碳酸鋰價格將迎來新一輪上漲行情。有券商表示,受新能源汽車銷量增長拉動和鋰精礦價格上漲,以及近期四川限電等因素擾動,鋰鹽價格或加速上漲。
國泰君安研報表示,最近三周碳酸鋰價格上漲已經(jīng)明顯啟動,只是漲幅較小速度緩慢。最近一周,下游廠商詢價熱情明顯增加,采購積極性也在提升。采購價提升延續(xù)一段時間后,預計大廠會普遍調價。
天齊鋰業(yè)表示,下游電池廠商的擴張速度快于上游的鋰供應增量,導致鋰產(chǎn)品供應將在短期到中期內繼續(xù)處于較緊張的局面,鋰行業(yè)供需格局要達成真正的平衡還需要一段時間。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展,新能源汽車滲透率不斷上升,市場對包括鋰價在內的原材料價格上漲的接受度也在上升。
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