新年首月車市未見“開門紅” 新能源仍是發(fā)展關鍵詞

　　盡管2022年我國車市畫出了一條令人振奮的上揚曲線，但受春節(jié)假期與部分消費需求提前透支，以及傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源汽車補貼政策退出影響，燃油車和新能源汽車產(chǎn)銷面臨較大壓力。

　　近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2023年1月汽車行業(yè)月度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年1月，汽車產(chǎn)銷量分別達到159.4萬輛和164.9萬輛，環(huán)比下降33.1%和35.5%，同比下降34.3%和35%。從“春節(jié)月”對比來看，2023年1月與2022年2月相比，產(chǎn)銷量下降12.1%和5.1%。2023年伊始，我國汽車產(chǎn)銷量并未實現(xiàn)“開門紅”。

　　具體來看，傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量90.4萬輛，比上年同期減少73.2萬輛，同比下降44.8%。A00級到C級傳統(tǒng)燃油乘用車均呈現(xiàn)不同程度的下滑。

　　其中，集中了大部分傳統(tǒng)燃油乘用車銷量的A級市場，累計銷量62.3萬輛，同比下降39.1%。從同比增速看，A00級燃油車呈現(xiàn)快速萎縮的發(fā)展特征，降速接近1倍。A0級和B級燃油車同比下降超過40%。

　　值得注意的是，傳統(tǒng)燃油乘用車中，售價在30萬-35萬元和50萬元以上的車型同比呈現(xiàn)正增長，售價在50萬元以上車型的銷量漲幅最大。

　　與傳統(tǒng)燃油乘用車相同的是，此前高歌猛進的新能源汽車市場也結束了上年各級別市場均衡發(fā)展的良好態(tài)勢，出現(xiàn)了罕見的銷量下滑。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，同比下降6.9%和6.3%，市場占有率達到24.7%。

　　A級、B級、C級新能源乘用車銷量同比呈現(xiàn)正增長。其中B級漲幅最大，同比增長25.7%。A00級、A0級新能源乘用車銷量同比下降72.7%和23%。目前新能源乘用車的主要銷量仍集中在A級市場，累計銷量15萬輛，同比增長15.5%。

　　售價在15萬-25萬元和35萬-50萬元價格區(qū)間的新能源乘用車銷量同比呈現(xiàn)正增長。市場貢獻大的產(chǎn)品主要集中在15萬-20萬元價格區(qū)間，銷量10.7萬輛，同比增長21.5%。

　　與變化較大的乘用車市場不同，商用車市場仍處于低位運行狀態(tài)。1月，商用車產(chǎn)銷量分別完成19.7萬輛和18萬輛，同比下降43.1%和47.7%。

　　值得一提的是，在乘用車產(chǎn)銷量下降、商用車低位運行的背景下，汽車出口依舊表現(xiàn)出強大的活力。記者注意到，1月，汽車企業(yè)出口30.1萬輛，同比增長30.1%。其中，乘用車出口25萬輛，同比增長35.6%;商用車出口5萬輛，同比增長8.1%;新能源汽車出口8.3萬輛，同比增長48.2%。

　　目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉型升級關鍵窗口期，消費市場的平穩(wěn)健康對推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展至關重要，汽車市場仍需要持續(xù)不斷的政策促進，推動市場回暖。

　　雖然延續(xù)了13年的新能源汽車“國補”正式退出歷史舞臺，但近期新能源汽車利好政策頻出，部分城市延續(xù)此前促消費政策，支持新能源汽車消費，有望進一步拉動銷量。

　　在2023年2月國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示，商務部將繼續(xù)會同相關部門，穩(wěn)定和擴大汽車消費，重點抓好穩(wěn)定新車消費、支持新能源汽車消費、繼續(xù)擴大二手車流通、暢通汽車報廢更新四個方面。要引導各地在牌照、充電、通行等各個方面，進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境;開展形式多樣的汽車促消費活動;鼓勵有條件的地方開展汽車以舊換新，促進汽車循環(huán)消費。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，北京、天津、鄭州、沈陽等地通過發(fā)放汽車消費券等方式促進汽車消費;貴州、江蘇南京、海南等省市印發(fā)相關政策規(guī)定，優(yōu)化汽車消費市場。

　　其中，北京市大興區(qū)推出總計1500萬元的汽車消費券;鄭州市增發(fā)1億元汽車消費券，其中燃油車消費券額度為5000元(發(fā)票金額15萬元以下為3000元)，新能源車額度為6000元(發(fā)票金額15萬元以下為4000元);無錫市發(fā)放1200萬元新能源汽車消費券，其中純電動新能源汽車3000元/輛，其他動力新能源汽車1500元/輛(包括插電式混合動力汽車、增程式電動汽車、燃料電池汽車);沈陽市發(fā)放4000萬元汽車消費券;天津汽車消費補貼總計安排資金6000萬元。

　　展望2023年一季度，中汽協(xié)相關人士認為，我國汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務依然十分艱巨，國內(nèi)有效需求不足致使汽車消費恢復還比較滯后，需要政策持續(xù)提振。近期，各政府主管部門均表示，將繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費，同時多地陸續(xù)出臺促進汽車消費和鼓勵新能源汽車發(fā)展政策，加之節(jié)后各地大規(guī)模基建工程陸續(xù)開工，將為汽車市場平穩(wěn)發(fā)展注入信心。（記者 王志遠）