“新能源汽車仍處在高速增長階段,產(chǎn)能建設(shè)需要一定周期??紤]到明年、后年及未來的發(fā)展,我國的新能源汽車產(chǎn)能在目前階段不存在過剩問題。
如果不提前做好產(chǎn)能準備,到時候供不應(yīng)求是必然的。”在中國電動汽車百人會論壇專家媒體交流會上,全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長苗圩針對當前市場上出現(xiàn)的“新能源汽車產(chǎn)能過剩言論”做出回應(yīng)。此外,受新能源補貼退出以及春節(jié)假期提前等因素影響,今年1月份,我國車市未見“開門紅”,曾一路高歌猛進的新能源汽車市場也出現(xiàn)了回調(diào)。
對此,中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、中國電動車百人會副理事長歐陽明高表示,今年我國電動車和電池的增長率會下降,鋰材料價格也會回歸到合理區(qū)間。在新能源汽車補貼退出后,短期內(nèi)插電混動和增程電動車會有一個上升的趨勢,但中長期來看,我國新能源汽車的增長態(tài)勢不會改變。 (證券日報)
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