充電快 長(zhǎng)續(xù)航 宇通新能源卡車(chē)40℃高溫極限續(xù)航375公里

　　面對(duì)用戶(hù)在新能源產(chǎn)品上存在的“續(xù)航里程、補(bǔ)能速度、運(yùn)輸效率、行車(chē)安全”等方面的憂(yōu)慮，2023年8月29-30日，中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證全程技術(shù)鑒證，中汽兄弟、中國(guó)商用車(chē)發(fā)展報(bào)告、宇通集團(tuán)聯(lián)合主辦的地表70℃極熱大“烤”在新疆吐魯番拉開(kāi)帷幕，宇通新能源輕卡奔赴火焰山，在極限環(huán)境中挑戰(zhàn)車(chē)輛極限。

　　從中交火焰山汽車(chē)檢測(cè)中心出發(fā)，在中國(guó)汽研、中汽兄弟、行業(yè)媒體以及卡友的深度參與下，宇通新能源卡車(chē)完成了兩天三項(xiàng)超10小時(shí)的極熱工況挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)充電52.44度，9分半鐘降溫28℃，97度電續(xù)航375公里的成績(jī)，三項(xiàng)極熱挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，刷新中國(guó)新能源卡車(chē)耐熱性能極值，展現(xiàn)了以宇通為代表的當(dāng)前中國(guó)新能源卡車(chē)的性能極限和技術(shù)邊界。

　　極熱大“烤”，印證中國(guó)新能源卡車(chē)技術(shù)邊界

　　伴隨著新能源技術(shù)和物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，新能源輕卡正以其優(yōu)越的性能越來(lái)越受到用戶(hù)的青睞。然而，由于各個(gè)品牌的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)不盡相同，用戶(hù)仍然沒(méi)有擺脫對(duì)續(xù)航、安全和補(bǔ)能的種種焦慮。中汽兄弟董事長(zhǎng)馬利在發(fā)言中也指明，不少用戶(hù)對(duì)新能源卡車(chē)的充電效率、充電安全性、續(xù)航里程、運(yùn)營(yíng)成本等方面尚存顧慮。

　　火焰山惡劣的生態(tài)環(huán)境是車(chē)輛極限性能測(cè)試的理想場(chǎng)地。宇通深知在真實(shí)的運(yùn)營(yíng)工況下，更能體現(xiàn)車(chē)輛真實(shí)的技術(shù)實(shí)力。中國(guó)汽研整車(chē)測(cè)評(píng)研究中心運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)徐磊在開(kāi)幕式上對(duì)本次極限工況挑戰(zhàn)表達(dá)了高度肯定，他表示：“極限環(huán)境、極限工況、極限挑戰(zhàn)，這次活動(dòng)將在真實(shí)、惡劣的環(huán)境下，向用戶(hù)真切展現(xiàn)中國(guó)自主純電輕卡的極限性能實(shí)力，而中國(guó)汽研凱瑞認(rèn)證也將以客觀的測(cè)試數(shù)據(jù)，來(lái)記錄中國(guó)新能源輕卡的極限所在。

　　在快速充電挑戰(zhàn)中，搭載了?？豦平臺(tái)以及T-Power超級(jí)電動(dòng)鏈的宇通輕卡，在環(huán)境溫度高達(dá)40.6℃的情況下，使用 120KW公共充電樁，30分鐘快速充電達(dá)52.44度，電量從20%充至80%用時(shí)低于36分鐘，安全快速的充電有效滿(mǎn)足卡友的運(yùn)輸效率。

　　在快速降溫挑戰(zhàn)中，宇通輕卡T系列，經(jīng)過(guò)室外4小時(shí)暴曬后，駕駛室溫度從53.9℃降到25.9 ℃，用時(shí)9分36秒，宇通輕卡行業(yè)首創(chuàng)一體化熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)駕駛室制冷量按需適時(shí)控制，此外具備行業(yè)獨(dú)有的一鍵ACMAX功能，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)快速降溫，在高溫環(huán)境中仍可以保障用戶(hù)的舒適駕乘。

　　極限續(xù)航挑戰(zhàn)立足用戶(hù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，宇通輕卡100度電T5車(chē)型以“實(shí)車(chē)、實(shí)路、實(shí)貨”形式，實(shí)測(cè)97度電續(xù)航375公里，在極限環(huán)境中展現(xiàn)出純電產(chǎn)品的極限實(shí)力。車(chē)輛從滿(mǎn)電、標(biāo)載的狀態(tài)由中交火焰山試驗(yàn)場(chǎng)出發(fā)，以平均時(shí)速44KM/H、最高時(shí)速 80KM/H行駛，全程空調(diào)運(yùn)行，途徑國(guó)道、省道、城市道路、非鋪裝路面等多種路況，在實(shí)車(chē)滿(mǎn)電SOC剩余3%的狀態(tài)下完成挑戰(zhàn)。

　　挑戰(zhàn)極限，追求極致，是為了能夠賦予用戶(hù)更佳的駕駛體驗(yàn)和最大的用戶(hù)價(jià)值，而以?xún)?yōu)異的成績(jī)完成測(cè)試的底氣，則來(lái)自宇通今年發(fā)布的行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化商用車(chē)電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)——宇通?？谽平臺(tái)以及宇通輕卡T-Power超級(jí)電動(dòng)鏈的雙重技術(shù)加持，它包含行業(yè)超能電池、輕量化集成式電驅(qū)橋、七合一動(dòng)力域控制器以及行業(yè)首創(chuàng)一體化熱管理系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，可有效保證電池的安全性、使用壽命以及車(chē)輛續(xù)航，大大提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的效率與可靠性。

　　極限挑戰(zhàn)的數(shù)據(jù)驗(yàn)證了，以宇通為代表的全新一代中國(guó)新能源卡車(chē)有能力、有實(shí)力滿(mǎn)足用戶(hù)在極端惡劣工況下高效運(yùn)營(yíng)的需求，為卡友提供安全、舒適、高效的運(yùn)輸保障。

　　直面市場(chǎng)，說(shuō)到做到才是可靠

　　我國(guó)幅員遼闊，地理跨度極大，地形和氣候條件復(fù)雜這就要求作為生產(chǎn)工具的新能源卡車(chē)，必須能夠適應(yīng)各種可能的氣候、工況和綜合場(chǎng)景。

　　“不把市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)”是宇通一貫奉行的原則。挑戰(zhàn)條件越是艱苦，越是對(duì)性能的考驗(yàn);挑戰(zhàn)場(chǎng)景越是真實(shí)，越是對(duì)用戶(hù)的負(fù)責(zé)。集宇通新能源技術(shù)之大成的宇通新能源輕卡，為了向用戶(hù)提供最真實(shí)的參考，選擇挑戰(zhàn)“地表70℃”的極熱工況，不僅是為了打消用戶(hù)顧慮，也代表了宇通對(duì)市場(chǎng)、對(duì)用戶(hù)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，更是向市場(chǎng)證明中國(guó)新能源商用車(chē)的技術(shù)實(shí)力。

　　說(shuō)到做到才是可靠，宇通新能源輕卡通關(guān)極熱大“烤”印證了中國(guó)新能源卡車(chē)的技術(shù)與品質(zhì)，其優(yōu)異的性能得到了中國(guó)汽研、行業(yè)媒體以及卡友的一致認(rèn)可，再次刷新了用戶(hù)對(duì)新能源卡車(chē)的認(rèn)知，為行業(yè)前行發(fā)展提供了更多的可能性。 （投資者網(wǎng)）