10月以來,多家滬市車企陸續(xù)披露產(chǎn)銷快報,其中新能源汽車的銷售數(shù)據(jù)尤其亮眼。2023年前三季度,廣汽集團累計銷售新能源汽車同比增長92.51%,上汽集團旗下智己汽車銷量也同比增長61.79%,滬市車企的經(jīng)營數(shù)據(jù)是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的印證。作為國內(nèi)最為活躍的汽車細分市場,中國新能源汽車持續(xù)維持高增長態(tài)勢,一大批產(chǎn)業(yè)鏈公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-9月,國內(nèi)汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷量分別為2107.5萬輛、2106.9萬輛,同比增長7.3%、8.3%,實現(xiàn)產(chǎn)銷雙增長。其中,新能源汽車的累計產(chǎn)銷已經(jīng)達到631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,產(chǎn)銷增速遠超國內(nèi)行業(yè)整體。2023年1-9月,新能源汽車市場占有率達29.8%,其中9月達31.6%,已經(jīng)連續(xù)5個月超過30%。企業(yè)新產(chǎn)品不斷推出,消費者對新能源汽車產(chǎn)品的認可度越來越高,供需兩端協(xié)同發(fā)力,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進一步加快。
國內(nèi)產(chǎn)業(yè)大踏步發(fā)展的同時,出口也保持強勁。2023年1-9月,我國新能源汽車出口82.5萬輛,同比增長1.1倍,推動整體汽車出口實現(xiàn)60%的增長。這其中,滬市車企也積極擁抱行業(yè)新趨勢,為樹立中國新能源汽車的國際品牌添磚加瓦。
作為首家A+H股整體上市的大型國有控股汽車集團,廣汽集團2023年以來,“齊發(fā)力、拓增量、提質(zhì)增效攻堅戰(zhàn)”,克服壓力下,新能源汽車銷量持續(xù)同比大幅度增長,9月實現(xiàn)新能源銷量5.8萬輛,同比增長70.3%;1-9月實現(xiàn)新能源汽車銷量39.4萬輛,同比增長92.2%。旗下自主品牌取得銷量突破,1-9月自主品牌實現(xiàn)銷量64.69萬輛,同比增長43.86%,廣汽埃安單月銷量再創(chuàng)新高,9月銷量突破5萬輛。
作為國內(nèi)汽車行業(yè)龍頭企業(yè),2023年上半年,上汽集團實現(xiàn)整車批售207.2萬輛,終端零售達到223.7萬輛,繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領先地位,其中第二季度銷量環(huán)比第一季度增長32.5%,增速跑贏市場大盤;進入第三季度,上汽集團產(chǎn)銷勢頭進一步改善,單季度銷量超過130萬輛,繼續(xù)保持環(huán)比兩位數(shù)的較快增長。1-9月,公司新能源汽車終端交付量達68.3萬輛,位居中國車企前列,并且自1月份以來,始終保持“逐月環(huán)比連漲”的向上勢頭。
上汽集團的一大亮點就是海外業(yè)務“規(guī)模性盈利”。旗下自主品牌MG已連續(xù)四年排名中國單一品牌海外銷量第一,在歐洲市場單月銷量已穩(wěn)定在2萬輛以上,并且新能源車銷量占比超過50%,MG品牌在中東、智利、澳洲和墨西哥等地均進入市場前7,市占率超過5%;上汽通用五菱寶駿530成為墨西哥細分市場銷量冠軍、Air EV在印尼細分市場份額占到四成;上汽大通MAXUS品牌在澳大利亞、歐洲和墨西哥市場上半年銷量均已破萬。
作為一家科創(chuàng)50的成分公司,九號公司經(jīng)過10多年發(fā)展,依托自身在技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設計、供應鏈管理、品牌建設等多方面積累的競爭優(yōu)勢。在立足研發(fā)創(chuàng)新的技術(shù)加持下,九號公司圍繞智能短交通及服務機器人兩大業(yè)務條線,進行了全方位的產(chǎn)品布局,持續(xù)拓展業(yè)務邊界。其中,智慧移動人產(chǎn)品線包含公司創(chuàng)新短交通產(chǎn)品線,包括電動滑板車、電動平衡車等,累計出貨超過1600萬臺。2020年5月至2023年7月,電動兩輪車銷量實現(xiàn)從0到200萬輛的跨越;全地形車年產(chǎn)能8萬臺,已投入全球60多個國家和地區(qū)市場。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展,也離不開零部件企業(yè)的助力。均勝電子是全球汽車電子及汽車安全領域的頂級tier 1供應商,在全球汽車主要出產(chǎn)國設有多個核心研發(fā)中心和配套工廠,全球員工逾4萬人,年營收規(guī)模約500億元,連續(xù)多年位于全球汽車零部件企業(yè)前40位。
原文轉(zhuǎn)自:上海證券報·中國證券網(wǎng)
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