臨近歲末，汽車之家空間站正式完成了2023年對(duì)全國20座城市的線下布局，實(shí)現(xiàn)了對(duì)品牌、業(yè)務(wù)和門店的全方位戰(zhàn)略升級(jí)。作為該戰(zhàn)略重要項(xiàng)目之一，汽車之家空間站第20家門店——北京站正式落戶北京汽車博物館。
汽車之家高級(jí)副總裁兼天天拍車董事長楊嵩表示，一年來汽車之家空間站持續(xù)加速線下布局，同時(shí)在市場(chǎng)廣度與下沉深度上發(fā)力。除了北京、上海、廣州等一線城市外，還進(jìn)駐了昆明、貴陽、?？诘榷€城市，同時(shí)也深耕了四川樂山、廣州肇慶等地級(jí)市場(chǎng)。通過持續(xù)拓展布局范圍，為持續(xù)變化的汽車消費(fèi)市場(chǎng)挖掘新的機(jī)遇。
完成20城線下部署
作為汽車之家首創(chuàng)的新能源汽車線下體驗(yàn)中心，汽車之家空間站會(huì)為消費(fèi)者帶來哪些創(chuàng)新體驗(yàn)?相比起其他銷售模式，它又能為業(yè)界帶來哪些新變化?
楊嵩告訴記者，汽車之家空間站在不同城市布局戰(zhàn)略是有差異的。在一二線城市，大部分的主機(jī)廠商自己就具備交付能力。但在更下沉的城市，當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)銷量不夠時(shí)建店虧錢成為最大問題。而空間站作為一個(gè)多品牌的集合店，可以在三四線城市起到幫助主機(jī)廠降本、下沉的作用。
“汽車之家空間站的定位是連接消費(fèi)者和主機(jī)廠，在主機(jī)廠擁有完整銷售網(wǎng)絡(luò)的一二線城市，在消費(fèi)者完成下單后我們會(huì)把訂單轉(zhuǎn)交給這個(gè)品牌在所在城市的門店，品牌門店負(fù)責(zé)后面的交車，售后維修保養(yǎng)。”楊嵩表示，此外，汽車之家空間站在三四線城市還會(huì)加強(qiáng)訂單交付能力和二手車方面的服務(wù)。很多地級(jí)市還沒有像花鄉(xiāng)這樣的很成熟的二手車交易市場(chǎng)，它的交易存在買賣雙方的信息不對(duì)稱和不信任等問題，汽車之家空間站的出現(xiàn)能夠規(guī)范當(dāng)?shù)囟周囀袌?chǎng)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，汽車之家空間站的意義不僅在于鏈接主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費(fèi)者，更在于不斷拓寬邊界，融通更廣泛生態(tài)圈的資源，助力汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
據(jù)悉，汽車之家正式與北京汽車博物館達(dá)成戰(zhàn)略合作，提出雙方將共同推動(dòng)汽車文化的傳播和汽車產(chǎn)業(yè)的正向發(fā)展，明確將在北京汽車博物館一層建設(shè)北京首個(gè)汽車之家空間站。此次戰(zhàn)略合作是一個(gè)良好的契機(jī)，雙方在文化、科普、新技術(shù)等方面可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展，汽車之家副總裁周游表示。
周游認(rèn)為，汽車之家空間站的新零售業(yè)態(tài)模式，依賴于汽車之家品牌號(hào)召力、線下線索優(yōu)勢(shì)以及深厚數(shù)據(jù)積累三大層面，代表著汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)可能的未來發(fā)展方向。“其實(shí)新零售對(duì)汽車之家來說也是全新的挑戰(zhàn)，我們需要考慮包括消費(fèi)者喜不喜歡汽車之家，投資者愿不愿意選擇汽車之家，我們能否達(dá)到經(jīng)濟(jì)上的盈虧平衡甚至最后有盈利等等。但目前來看，汽車之家門店的月運(yùn)營數(shù)據(jù)是行業(yè)平均汽車經(jīng)銷商門店月銷售量的5倍至10倍。汽車之家的模式得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證和投資人的認(rèn)同。”
據(jù)楊嵩介紹，汽車之家空間站將在全國范圍內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)大布局，計(jì)劃在2024年末完成50城線下布局，2025年末完成100城線下布局。未來，汽車之家空間站還計(jì)劃進(jìn)一步探索出海業(yè)務(wù)，助力國內(nèi)主機(jī)廠商邁向出海的第一步。
新能源及二手車市場(chǎng)潛力巨大
今年以來，國內(nèi)汽車消費(fèi)持續(xù)回暖，汽車產(chǎn)銷增長勢(shì)頭良好，新能源汽車表現(xiàn)尤其亮眼。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份-10月份，汽車產(chǎn)銷分別為2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比增長8%和9.1%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.4%。
汽車行業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展前景的賽道之一。為了抓住行業(yè)發(fā)展變化帶來的機(jī)遇，汽車之家正在持續(xù)加大新能源汽車和二手車市場(chǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。
據(jù)汽車之家11月初發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，汽車之家第三季度總營收19.1億元，同比增長3.4%;經(jīng)調(diào)整歸母凈利潤為6.04億元，總營收和凈利潤均連續(xù)五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長;經(jīng)調(diào)整凈利潤率達(dá)31.7%。第三季度，公司不斷拓展與新能源車企的合作，來自新能源品牌的營收同比大幅提升近70%。
談及我國車市的中短期發(fā)展預(yù)測(cè)，周游分析稱，中國車市未來將出現(xiàn)三個(gè)發(fā)展上的變化，一是整體新車銷量增長逐漸趨于平緩，其中新能源車將會(huì)快速增長;二是國內(nèi)二手車市場(chǎng)未來有非常好的增長預(yù)期;三是中國將從一個(gè)快速增長的新車市場(chǎng)逐漸發(fā)展成為一個(gè)存量為主的市場(chǎng)。
“這三個(gè)部分既是我們未來用戶增長的主要潛力，也是我們未來業(yè)績?cè)鲩L的主要潛力。”周游表示。
當(dāng)被問及新能源二手車的經(jīng)營情況時(shí)，楊嵩表示，中國新能源汽車爆發(fā)是從2021年下半年才開始，目前大部分新能源汽車還沒有進(jìn)入二手車階段。中國燃油車現(xiàn)在市場(chǎng)保有量有2億多臺(tái)，接下來“賣油買電”將成為最大的需求。
楊嵩告訴記者，在北京空間站斜對(duì)面兩公里的地方是天天拍車在北京的最大門店，附近是花鄉(xiāng)二手市場(chǎng)。“我們選址在這里就有這層考慮，消費(fèi)者在這里可以很方便地完成賣二手車、買二手車和買新能源車新車三合一的一站式服務(wù)體驗(yàn)。”
來源：證券日?qǐng)?bào) 記者 龔夢(mèng)澤
評(píng)論