多家新能源車企新年“秀肌肉”

　　新年第一天，新能源車龍頭比亞迪(002594)便交上了一份“亮眼”的成績(jī)單。1月1日晚間，公司發(fā)布2023年12月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月新能源汽車銷售34.1萬(wàn)輛;年內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%，穩(wěn)坐2023年新能源車企“銷冠”。

　　2023年3月，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾表示，“比亞迪今年銷量目標(biāo)300萬(wàn)輛起步，爭(zhēng)取翻倍增長(zhǎng)到360萬(wàn)輛”。如今看來(lái)，公司已超額完成這一2023全年銷售目標(biāo)。

　　老牌車企同樣“戰(zhàn)力爆棚”。根據(jù)上汽集團(tuán)(600104)官方公眾號(hào)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，公司12月新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到21.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比大幅增長(zhǎng);全年銷售新能源車112.3萬(wàn)輛，銷量位居中國(guó)車企第二。

　　造車新勢(shì)力方面，理想汽車表現(xiàn)出眾。公司12月交付新車5.04萬(wàn)輛，成功突破5萬(wàn)輛大關(guān);全年共計(jì)交付37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%。理想汽車CEO李想發(fā)文稱，2023年目標(biāo)全部達(dá)成：376000、50000、20000、300。2024年挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)：800000、100000、30000、2000。其中800000和100000分別為公司有意挑戰(zhàn)的年銷及月銷。

　　展望新能源車市場(chǎng)，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)做出預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2024年乘用車總體零售2220萬(wàn)輛，較2023年增長(zhǎng)3%。新能源市場(chǎng)將繼續(xù)保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)批發(fā)銷量達(dá)到1100萬(wàn)輛，凈增量230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，滲透率達(dá)到40%。

　　崔東樹(shù)認(rèn)為，2024年汽車市場(chǎng)沒(méi)有大的政策變動(dòng)，因此將延續(xù)較好走勢(shì)。近期多個(gè)國(guó)際組織調(diào)高對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)，表明2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)活力較強(qiáng)。當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)回落，也有助于購(gòu)車需求持續(xù)恢復(fù)。