德國車企加速布局中國新能源汽車市場

　　新華社沈陽4月28日電(記者于也童)寶馬集團26日晚間宣布，將增資200億元人民幣用于華晨寶馬大東工廠的大規(guī)模升級和技術創(chuàng)新。本次增資是繼華晨寶馬第六代動力電池項目投資100億元人民幣之后的又一筆重大投資。

4月26日，在簽約儀式現(xiàn)場展出的寶馬電動車產(chǎn)品。新華社記者 潘昱龍 攝

　　“我們計劃在沈陽生產(chǎn)基地進行一系列生產(chǎn)和技術的升級，為即將投產(chǎn)的‘新世代’車型做好準備，下一代BMW全新產(chǎn)品將集我們在數(shù)字化、電動化和循環(huán)永續(xù)三大領域的所有創(chuàng)新于一身。”寶馬集團董事長齊普策說。

　　瞄準數(shù)字化、電動化的寶馬集團“新世代”車型將于2026年在沈陽下線;大眾汽車集團在華設立德國總部以外最大研發(fā)中心，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā);計劃投資額超過300億元人民幣的奧迪一汽新能源汽車有限公司長春測試中心正式啟用……

　　知名德國車企不斷“加倉”中國新能源汽車領域的背后，是外資看好中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場潛力。

　　“此次投資規(guī)劃不僅再次彰顯了我們看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景的深遠期待，而且體現(xiàn)了我們與中國合作伙伴持續(xù)合作共贏的堅強信心。”齊普策表示。

4月26日，寶馬集團董事長齊普策接受采訪。新華社記者 潘昱龍 攝

　　在汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉型的大趨勢下，電動汽車需求持續(xù)增長。德國權威汽車經(jīng)濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示，中國電動汽車市場遠未飽和，將繼續(xù)保持比歐洲以及美國市場更快、更強勁的增長勢頭。

　　2022年6月，投資150億元人民幣的華晨寶馬鐵西工廠里達廠區(qū)在沈陽開業(yè)，這家工廠是寶馬集團全球第一座以生產(chǎn)新能源車為目標而設計的工廠;2023年11月，投資100億元人民幣的華晨寶馬第六代動力電池項目正式封頂，建筑主體全部完工。

　　齊普策認為，中國大力發(fā)展新質生產(chǎn)力，為進一步深化德中合作提供了廣闊空間。“綠色發(fā)展非獨行之道，需眾人并肩前行。德中兩國秉持這一共同信念，綠色發(fā)展成為雙方進一步拓展合作的新契機。”

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，中國不僅是最大的新能源汽車市場，也擁有行業(yè)領先企業(yè)和成熟的新能源供應鏈的創(chuàng)新中心。“我們相信中國市場將繼續(xù)增長并在行業(yè)創(chuàng)新方面發(fā)揮主導作用。”

　　“中國今日之動向，將決定未來世界之方向。”齊普策說。(記者于也童)