近日，江蘇500千伏鳳城—梅里長(zhǎng)江大跨越工程攻克又一建設(shè)難題，該工程導(dǎo)地線防振方案通過中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司試驗(yàn)，驗(yàn)證了方案的可行性。
鳳城—梅里長(zhǎng)江大跨越工程的跨越檔距達(dá)2550米，跨越塔全高為385米。由于跨越檔距遠(yuǎn)超普通工程，且位于水面開闊的長(zhǎng)江主航道，對(duì)線路抗風(fēng)能力要求較高。當(dāng)江面風(fēng)速達(dá)到0.5～10米每秒時(shí)，導(dǎo)線、地線會(huì)產(chǎn)生較大幅度振動(dòng)。
對(duì)于這類長(zhǎng)跨距導(dǎo)線的防振方案，國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例可循。為此，江蘇電力工程咨詢有限公司聯(lián)合相關(guān)單位展開攻關(guān)，形成了初步方案。“我們根據(jù)導(dǎo)線、地線有關(guān)參數(shù)和圖紙，對(duì)阻尼線、防振錘、護(hù)線條等材料合理選型，確保導(dǎo)線、地線各關(guān)鍵點(diǎn)最大動(dòng)彎應(yīng)變分別小于120微應(yīng)變(單峰值)、150微應(yīng)變(單峰值)，符合行業(yè)規(guī)范要求。”大跨越工程業(yè)主項(xiàng)目副經(jīng)理王章軒說。
為驗(yàn)證初步方案可行性，2021年12月，江蘇電力工程咨詢有限公司委托中國(guó)電科院輸變電工程研究所開展仿真試驗(yàn)。經(jīng)過為期2個(gè)月的試驗(yàn)和技術(shù)改進(jìn)優(yōu)化，導(dǎo)線、地線防振的最終方案確定。在該方案指導(dǎo)下，鳳城—梅里長(zhǎng)江大跨越工程計(jì)劃于5月啟動(dòng)架線工作，6月投運(yùn)。
評(píng)論