1月31日-2月5日，山西中南部地區(qū)將出現(xiàn)新一輪大范圍雨雪冰凍天氣。為防范惡劣天氣對(duì)電網(wǎng)造成不利影響，國(guó)網(wǎng)山西省電力公司迅速啟動(dòng)預(yù)警預(yù)案，組織各有關(guān)單位持續(xù)對(duì)輸電線路和變電設(shè)備開展立體化巡檢，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，為即將到來(lái)的新春佳節(jié)守護(hù)好光明和溫暖。
地處山西南部的中條山屬于微氣象區(qū)，線路覆冰情況易發(fā)，歷來(lái)是防范的重點(diǎn)區(qū)域。為此，國(guó)網(wǎng)運(yùn)城供電公司1月29日即發(fā)布《雨雪冰凍黃色預(yù)警》，制定工作方案，明確“雪前準(zhǔn)備”“雪中防控”“雪后處置”3方面11項(xiàng)具體措施，壓實(shí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組、設(shè)備保障組、優(yōu)質(zhì)服務(wù)組等9個(gè)專業(yè)小組目標(biāo)責(zé)任。該公司充分利用雨雪來(lái)臨前的窗口期，對(duì)跨越中條山區(qū)域16條線路易覆冰區(qū)段開展再排查，對(duì)線路兩側(cè)14座變電站完成了一輪專業(yè)化特巡，消除缺陷26項(xiàng)。同時(shí)高效開展配網(wǎng)樹障隱患再治理行動(dòng)，169處樹障隱患全部完成清理。
在此基礎(chǔ)上，該公司設(shè)置11個(gè)固定觀冰哨，每個(gè)觀冰哨2人22小時(shí)駐守，組建11個(gè)流動(dòng)巡視觀冰小組，每組2人，檢查維護(hù)、補(bǔ)充加裝在線監(jiān)測(cè)裝置75套，實(shí)行“固定式2小時(shí)+流動(dòng)式每日2次+在線裝置半小時(shí)”觀冰、測(cè)冰，多方位掌握線路覆冰情況和發(fā)展趨勢(shì)，多措施控制冰害跳閘。
地處太岳山區(qū)的長(zhǎng)治沁源等縣也是本輪降雪較大地區(qū)，為做好電力保供，1 月30 日，國(guó)網(wǎng)長(zhǎng)治供電公司按照“保民生 保安全 保供電”的原則，組織人員對(duì)這里的10條主網(wǎng)輸電線路、20座變電站進(jìn)行巡視和采取應(yīng)急保障措施，確保廣大客戶春節(jié)可靠用電。該公司采用遠(yuǎn)程監(jiān)控和實(shí)地巡視相結(jié)合的形式，由運(yùn)維人員通過(guò)遠(yuǎn)程高清視頻及監(jiān)拍對(duì)所有受天氣影響區(qū)域的運(yùn)行線路開展巡視，組織人員對(duì)關(guān)鍵部位、負(fù)荷較大的220 千伏青平線、康西雙、西順I(yè) 線、康海線和110 千伏興古線、聰古線、西杏雙、平西線等線路開展特巡，檢查設(shè)備缺陷并組織消缺。同時(shí)，該公司建立與兄弟單位的溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，根據(jù)線路覆冰情況及時(shí)調(diào)集融冰車對(duì)線路覆冰進(jìn)行處置。
本次大范圍降雪同樣對(duì)特高壓線路帶來(lái)不利影響，為守護(hù)好電網(wǎng)大動(dòng)脈，擔(dān)負(fù)線路運(yùn)維任務(wù)的國(guó)網(wǎng)山西超高壓輸電公司在晉西南地區(qū)設(shè)立4個(gè)固定觀冰哨和5個(gè)流動(dòng)觀冰哨，加強(qiáng)對(duì)±800千伏陜武線、靈紹線、天中線和500千伏風(fēng)運(yùn)線、臨會(huì)線、柳呂線的觀測(cè)，在晉東南沁水縣500千伏臨會(huì)一二線開展防覆冰特殊巡視，并派出無(wú)人機(jī)機(jī)手進(jìn)行空中巡視，構(gòu)建起全方位、立體化的巡視態(tài)勢(shì)，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理供電故障奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)悉，在本輪雨雪冰凍期間，國(guó)網(wǎng)山西省電力公司積極與國(guó)家電網(wǎng)公司總部協(xié)調(diào)，調(diào)配遼寧、北京2輛移動(dòng)直流融冰車、陜西3輛中壓發(fā)電車支援山西，重點(diǎn)部署在運(yùn)城、晉城等地。協(xié)調(diào)空間技術(shù)公司直升機(jī)2架、大型無(wú)人機(jī)2架，對(duì)覆冰影響區(qū)域設(shè)備開展全面特巡。組建173支主配網(wǎng)設(shè)備搶修隊(duì)伍、2889人，應(yīng)急發(fā)電車61輛，搶修塔15基、配變203臺(tái)，發(fā)電機(jī)566臺(tái)、通訊裝備341套，于1月30日分別進(jìn)駐各搶修值守地點(diǎn)待命。制定發(fā)電車接入方案，調(diào)派16輛（5輛中壓）發(fā)電車于1月30日到達(dá)垣曲。
評(píng)論