我國最大在建火電項目的鐵路專用線順利試通車

　　8月25日10時40分，伴隨著嘹亮的汽笛長鳴聲，試運行的軌道車緩緩駛?cè)雵芮暹h(yuǎn)電廠，標(biāo)志著由國能清遠(yuǎn)發(fā)電有限責(zé)任公司投資、中鐵四院總承包、中鐵二十五局承建的國能清遠(yuǎn)電廠鐵路專用線順利試通車，為下一步全線開通運營奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，國能清遠(yuǎn)電廠規(guī)劃總裝機容量400萬千瓦，分兩期分別建設(shè)兩臺1000兆瓦國產(chǎn)超超臨界二次再熱燃煤發(fā)電機組，是目前中國最大在建火電項目、廣東省重點建設(shè)項目。項目建成后將成為“西電東送”主通道和廣東北部電網(wǎng)重要電源支撐點。

　　作為國能清遠(yuǎn)電廠機組“口糧”供應(yīng)的重要保障通道，該鐵路專用線全長9.44公里，自京廣線冬瓜鋪站北京端引出，沿京廣上行正線西側(cè)北行，上跨京廣上、下行正線及240國道，自灘石尾村附近折向西南進入電廠企業(yè)站。全線設(shè)車站2個(含接軌站)、橋梁5座、隧道1座，主要包括路基、涵洞、隧道、橋梁、房建、通訊、信號、電力、電氣化等工程施工。

　　據(jù)中鐵二十五局項目負(fù)責(zé)人彭惠芝介紹，鐵路專用線關(guān)鍵節(jié)點有雞嘴山隧道、冬瓜鋪站改、跨京廣線大橋轉(zhuǎn)體等。國能清遠(yuǎn)電廠鐵路專用線的開通，將有效滿足電廠880萬噸年耗煤量需求，打通電廠鐵路運輸“最后一公里”。