4月份，國家能源集團(tuán)鐵路裝備自備車完成發(fā)運(yùn)量2907.04萬噸，環(huán)比增加58.93萬噸，日均裝車242列，環(huán)比增加3列，全力縮短列車周時(shí)，做足能源保供運(yùn)力保障。
圖為萬噸列車滿載運(yùn)行
進(jìn)入4月份，鐵路裝備公司圍繞“優(yōu)運(yùn)行、保運(yùn)力、降成本、提效益”的工作思路，充分發(fā)揮大鐵路、低成本、大運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，優(yōu)化檢修保運(yùn)力。公司利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)接卸返空，合理分配運(yùn)輸資源，降低車輛停滯率。同時(shí)與合作單位建立信息共享、互通互聯(lián)機(jī)制，確保調(diào)運(yùn)量、檢修計(jì)劃、運(yùn)力需求的動(dòng)態(tài)平衡。以高質(zhì)量指標(biāo)探索適應(yīng)疫情防控常態(tài)化的新安全管理模式，對(duì)各鐵路車輛段的檢修業(yè)務(wù)流程定期巡檢，確保鐵路調(diào)運(yùn)運(yùn)力充足、運(yùn)行安全順暢。
此外，公司進(jìn)一步深入市場(chǎng)化改革，探索通過公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)，物貿(mào)融合、擴(kuò)大市場(chǎng)，提升主業(yè)核心競(jìng)爭力，奮力開創(chuàng)改革轉(zhuǎn)型發(fā)展的新局面。
評(píng)論