陜煤石門創(chuàng)新檢修助力降本增效

　　中國電力網(wǎng)(通訊員 肖妙蘭)“5月10日，空調(diào)機(jī)、遷車臺(tái)電機(jī)調(diào)試成功;5月15日，翻車機(jī)、重調(diào)機(jī)空載調(diào)試成功;5月17日，翻車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)鎖調(diào)試成功，空車試運(yùn)正常;5月25日，翻車機(jī)完成大修后第一節(jié)重車傾翻，至此，標(biāo)志著陜煤石門1號(hào)翻車機(jī)系統(tǒng)大修圓滿完成。

　　翻車機(jī)是輸煤系統(tǒng)中的重要設(shè)備，是來煤接卸的“中轉(zhuǎn)站”，是機(jī)組口糧的“交通樞紐”，具有運(yùn)行時(shí)間長、工作負(fù)荷大、檢修難度高等特點(diǎn)。

　　此次檢修工作根據(jù)《翻車機(jī)檢修規(guī)程》和鐵路關(guān)于翻車機(jī)接卸的安全規(guī)定，整套系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修并達(dá)到了鐵路安全檢測要求。涉及翻車機(jī)本體、重車調(diào)車機(jī)、空車調(diào)車機(jī)、遷車臺(tái)、夾輪器、止擋器等檢修改造項(xiàng)目。

　　今年以來，陜煤石門樹牢集團(tuán)公司“四種經(jīng)營理念”，堅(jiān)持“一切成本皆可降，一切費(fèi)用皆可控”，在檢修工作中，遵循“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，積極探索降本增效、節(jié)支降耗的方法，走出一條“小而美”的好路子。

　　在修舊利廢上下功夫。“修舊利廢是企業(yè)降本增效的有效途徑，能替換的小配件就不整體更換，能拼接組裝就不整體報(bào)廢。”該公司工作協(xié)調(diào)人彭建介紹道。該公司鼓勵(lì)職工樹立過“緊日子”“苦日子”的思想，檢修過程中，優(yōu)先對(duì)倉庫內(nèi)備品備件進(jìn)行使用，確保物資不積壓;檢修完成后，凡有修復(fù)利用價(jià)值的材料或者器件統(tǒng)一進(jìn)行“整形”回收，并進(jìn)行建檔管理，實(shí)現(xiàn)投入、使用、回收全閉環(huán)。

　　在成本管控上做文章。翻車機(jī)能否高效作業(yè)，直接影響“口糧”供應(yīng)，更是關(guān)系到火車延時(shí)費(fèi)用，責(zé)任重、壓力大。利用這次大修的機(jī)會(huì)，檢修組成員通過事前謀劃準(zhǔn)備，事中討論研究，決定采取對(duì)本體棘爪、壓車梁、重調(diào)機(jī)大臂潤滑銅套等進(jìn)行整體更換和技術(shù)優(yōu)化的措施，并自主設(shè)計(jì)改進(jìn)了加油嘴，為鐵路高效卸載、降低延時(shí)費(fèi)提供了有力保障，更為后期迎峰度夏集中來煤接卸打好了設(shè)備基礎(chǔ)。針對(duì)頻繁補(bǔ)充油品會(huì)增大成本的難題，檢修人員通過對(duì)翻車機(jī)本體、空調(diào)機(jī)、重調(diào)機(jī)以及遷車平臺(tái)各驅(qū)動(dòng)減速機(jī)進(jìn)行解體修復(fù)和改造，徹底解決了設(shè)備滲漏問題，降低油品補(bǔ)充費(fèi)用的同時(shí)還消除了漏油可能產(chǎn)生的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

　　在小改小革上花心思?？照{(diào)機(jī)的大雨棚笨重，檢修時(shí)雨棚只能用吊車吊裝，這一難題一直困擾著檢修人員。燃檢班通過集思廣益自主設(shè)計(jì)制作出新的空調(diào)機(jī)雨棚，將原先一整個(gè)雨棚改成兩個(gè)小雨棚拼裝，既達(dá)到防雨雪防生銹的目的，又能防止雨棚因時(shí)間長久產(chǎn)生變形的隱患，檢修時(shí)也不需要吊車吊裝。同時(shí)通過開展“我為大修做貢獻(xiàn)——翻車機(jī)設(shè)備防腐刷漆”主題黨日活動(dòng)，黨員帶頭對(duì)翻車機(jī)區(qū)域所轄設(shè)備進(jìn)行清理、打磨、噴涂等工作，實(shí)現(xiàn)了降本增效的目標(biāo)。

　　目前，1號(hào)翻車機(jī)系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，翻卸作業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)正常，即將全力投入到“迎峰度夏”“煤場提庫存”等工作中，繼續(xù)為陜煤石門貢獻(xiàn)燃料力量。