黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部技改BM4皮帶機NST2-Ⅱ防水型雙向拉繩開關(guān)
[!--befrom--]發(fā)布時間:2020-02-25 00:00:00
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近日,黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部為增強裝船機尾車夜間照射范圍和亮度,SL4裝船機尾車技改SHTD-S-400型投光燈,助力節(jié)能環(huán)保。該部SL4裝船機尾車燈具改造前結(jié)構(gòu)復(fù)雜老舊、燈口銹蝕脫落,更換麻煩、維修不方便,照明范圍和亮度不夠
近日,黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部方便維修和維護(hù),滿足現(xiàn)場耐咸、耐堿的工作環(huán)境,BQ3沿線首次改造安裝CEE3242型防水工業(yè)插座,效果顯著。該部改造安裝的CEE塑料防水工業(yè)插座產(chǎn)品設(shè)計獨特,結(jié)構(gòu)合理。采用優(yōu)質(zhì)尼龍,具有優(yōu)異的電氣絕
近日,黃驊港務(wù)生產(chǎn)一部對BH1皮帶機頭部洗帶箱沖洗設(shè)施進(jìn)行改造,實現(xiàn)了冬季洗帶箱按照設(shè)定時間精確洗帶功能,避免了洗帶箱附近夜間結(jié)冰問題,保證了冬季皮帶轉(zhuǎn)接機房的清潔環(huán)保。該部BH1洗帶箱位于一期堆場TK3轉(zhuǎn)接機房
近日,黃驊港務(wù)信息中心成功改造R0取料機控制網(wǎng)無線傳輸方式,降低了設(shè)備故障率,保障生產(chǎn)安全高效進(jìn)行。該中心負(fù)責(zé)智能堆場的通訊數(shù)據(jù)傳輸工作,以往R0取料機僅通過有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,當(dāng)有線通訊出現(xiàn)故障時,將影響R0
近日,黃驊港務(wù)設(shè)備保障中心為進(jìn)一步消除設(shè)備隱患,成功技改BM3皮帶換段維修方法,保證設(shè)備安全生產(chǎn)。該中心負(fù)責(zé)的一期BM3皮帶用于SL3裝船機的作業(yè)生產(chǎn)。技術(shù)人員針對設(shè)備存在劃傷、老化的情況,采用硫化錯峰維修、提前
近日,黃驊港務(wù)生產(chǎn)一部成功技改CD2定位車俯仰臂落臂檢測裝置,為CD2實現(xiàn)無人化作業(yè)提供強有力的技術(shù)保障。該部CD2翻車機在進(jìn)行完C80車型改造以后,已經(jīng)基本實現(xiàn)了全自動作業(yè),但安全性不能得到完全保障,仍需人員監(jiān)護(hù)。
近日,黃驊港務(wù)生產(chǎn)二部為滿足電器元件的安裝,確保操作方便,維修便利,BQ3皮帶機沿線首次采用500*500*250防爆配電箱。該部BQ3沿線改造的防爆配電箱,外殼采用不銹鋼箱體,顏色為不銹鋼本色。聚酯靜電噴塑,外露不銹鋼緊固件
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