八月的內(nèi)蒙古準格爾大地，山青水秀，天高氣爽，準格爾礦區(qū)里綠意濃濃。在國家能源集團準能集團現(xiàn)代化大型露天煤礦作業(yè)現(xiàn)場，世界巨無霸級自卸載重卡車組成的超強運輸隊，正有序穿梭于巨大的“天坑”周邊，滾滾烏金源源不斷被運出。
曾幾何時，準能集團黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天煤礦坑下使用的大部分都是進口設備，美國通用、美國卡特、澳大利亞澳瑞凱、日本小松、德國西門子、英國MMD、瑞典SKF等，洋品牌五花八門。這么多品牌，不僅各家標準不同，操作復雜，而且配件昂貴，供貨周期長，再加上自身檢修技術跟不上，公司還要花大價錢聘請外國專家檢修。洋設備的“天價”和漫長采購周期，好比一記重錘，讓準能集團清醒地認識到，擁有自主生產(chǎn)和檢修能力，不依賴他人是多么重要。
用洋設備、求洋專家，不如靠自己。從1995年進口設備投入初期，準能集團就開始了配件國產(chǎn)化開發(fā)工作。在長達25年的開發(fā)過程中，該公司涌現(xiàn)出了眾多檢修能手、行業(yè)精英、勞動模范，他們在國產(chǎn)化創(chuàng)新的道路上不斷精益求精，打破了核心檢修技術受制于人的局面，露天煤礦那些“巨無霸”也逐步實現(xiàn)了國產(chǎn)化。
“國外對我們技術限制，怎么辦?自己干!”
在準能集團萬余名職工中，提起中華技能大獎獲得者、享受國務院特殊津貼者——魏建雄，無人不知，無人不曉。27年來，他從一名普通鉗工成長為煤炭行業(yè)技能大師、“全國五一勞動獎章”獲得者、“全國技術能手”、國家級技能大師工作室?guī)ь^人，可以說，魏建雄是名副其實的礦山設備“守護神”。2010年，正值準能集團搶抓煤炭產(chǎn)量的黃金期，從美國引進的6#395B電鏟突然出現(xiàn)推壓滾筒軸端斷裂故障。這臺電鏟是原有型號的升級版，現(xiàn)有配件不符合更換要求，可如果請外國專家修理，光修復周期至少10天，還不算外國專家路途上花費的時間，而且還要面對專家們對檢修工作設置的諸多限制。電鏟停產(chǎn)1天的直接損失至少是3萬元，更遑論是高昂的維修費用。不甘心檢修工作“看人臉色”，魏建雄和其他技術骨干琢磨著根據(jù)生產(chǎn)實際情況，對進口設備配件進行國產(chǎn)化改造和升級，從經(jīng)濟、技術、可靠性等方面提出自主維修攻關方案。
為了搶時間，魏建雄連夜翻閱大量資料、分析數(shù)據(jù)、改造閑置廢棄設備……光是測試掌握研磨工藝，就嘗試了10多種不同配比的刀具和磨削介質(zhì)，反復加工驗證數(shù)十次之多。僅用6天時間，魏建雄的團隊就自制出了襯套，配合公差僅0.01毫米，是頭發(fā)絲的六分之一，遠遠高出使用精度要求，而且制造成本僅為進口配件的四分之一。就這樣，魏建雄和其他技術骨干通過加裝滾筒軸承襯套、改裝端蓋等技術手段，將問題順利解決，價值210萬元的推壓滾筒終于提前恢復使用。
“心有精誠，手有精藝”這是同事們對魏建雄的評價。多年來，魏建雄累計完成大型進口設備機械、液壓疑難故障檢修200多起，有效延長鉆機運行時間3000多小時、電鏟運行時間2000多小時，每年可為企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值4000萬元以上。
而像魏建雄一樣，準能集團還有郭俊義、梁勇等等很多很多以執(zhí)著與鉆研成就精湛的技術，用品德與人格帶動其他設備維修人員，靠奉獻與堅守做出突出貢獻的匠人。于國，工匠是重器;于企，工匠是棟梁;于人，工匠是楷模!
國產(chǎn)化與高端開發(fā)釋放創(chuàng)新降本新能量
近年來，伴隨著國內(nèi)工業(yè)技術水平進步，經(jīng)過25年不斷探索，準能集團的國產(chǎn)化開發(fā)也由小型簡單結(jié)構(gòu)件向復雜的大型結(jié)構(gòu)件擴展;由非關鍵部件、低值易耗配件向關鍵部件擴展;由簡單電器元件向集成控制單元、甚至系統(tǒng)集成擴展;由原來的小廠、中間商向大型研發(fā)制造企業(yè)擴展;由部件開發(fā)向整機開發(fā)擴展。如今，在原有國產(chǎn)化工作基礎上，該公司還積極與國內(nèi)科研院所和設備廠家合作，進行礦用設備的國產(chǎn)化與高端開發(fā)，進一步提升在用設備性能，讓創(chuàng)新性國產(chǎn)化在準能落地開花。
額定載重290噸的930E電動輪自卸礦用卡車，最高行走速度高達每小時64.5千米，車輛總重量為596噸，輪胎直徑3.8米，它們承擔著礦內(nèi)全部上煤任務和部分巖石土方運輸任務。2018年7月13日，一臺純進口的930E電動輪自卸礦用卡車安裝上了中國制造的第一臺礦用卡車發(fā)動機——濰柴12M55發(fā)動機，實現(xiàn)了礦用卡車“中國心”的夙愿。繼發(fā)動機之后，電動輪、電控系統(tǒng)、核心部件IGBT等一系列國產(chǎn)核心部件先后登場，930E電動輪自卸礦用卡車“全身”上下裝滿了國產(chǎn)配件，實現(xiàn)了關鍵總成和核心部件的國產(chǎn)替代。
2020年6月，黑岱溝露天煤礦坑下，準能集團采購的第8臺WK-55電鏟正在有序作業(yè)。這些重達1458噸，高度超過七層樓，斗容55立方米，年產(chǎn)量可達1200萬立方米的“大家伙”是太原重工股份有限公司自主研制的WK-55型礦用電鏟。它一鏟下去可以挖起上百噸重的土石方，每天挖掘的土方若堆滿一個足球場，足以超過三層樓的高度。
先進、可靠的生產(chǎn)裝備是實現(xiàn)高產(chǎn)高效的有力保障，準能集團大力推進進口設備的整機國產(chǎn)化進程，積極引進中國本土化品牌自主研發(fā)生產(chǎn)的設備，從最早的太重的WK-10系列電鏟，再到如今徐工集團的XE7000液壓挖掘機、航天重工的HT3363型礦用卡車……一系列國產(chǎn)礦用設備在準能集團露天煤礦找到了大顯身手的舞臺。目前，黑岱溝和哈爾烏素兩個露天煤礦在用進口設備共有403臺套，價值73億元，占設備總值的68.53%。截至2020年初，準能集團先后共計使用國產(chǎn)設備替代進口設備超過77臺套，總價值約16億元;累計開發(fā)進口配件4189項、55956件，國產(chǎn)配件替代進口比例達到29.8%，每年節(jié)約配件采購成本約2億元，采購周期縮短約6至10個月。
準能集團通過加強與國內(nèi)科研院所、知名企業(yè)合作，優(yōu)勢互補，重點突破進口能源裝備“卡脖子”技術和關鍵核心部件，成功引進了濰柴集團、航天集團、中車集團、常州天山重工機械有限公司、貴州鋼繩有限責任公司等國內(nèi)大型先進制造企業(yè)，形成“產(chǎn)學研用”有機結(jié)合的自主創(chuàng)新體系，大力推進能源裝備國產(chǎn)化研發(fā)應用，著力提升設備總成件的性價比和整機性能。雙方的攜手合作，不僅讓準能集團實現(xiàn)了降本增效、創(chuàng)新創(chuàng)效，也有利于加快“中國制造“突破關鍵技術瓶頸，推動中國大型能源裝備產(chǎn)品升級，打造大國重器。
如今的準能，不僅是大型礦用設備研發(fā)的試驗場，也是國產(chǎn)設備高端開發(fā)的孵化器，更是國產(chǎn)設備展示的“T型臺”!
正如習近平總書記所說：“我們要有自主創(chuàng)新的骨氣和志氣，加快增強自主創(chuàng)新能力和實力。”技術創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展必由之路，國產(chǎn)化技術革新勢在必行。準能集團作為國有大型綜合能源企業(yè)，在這方面具有不可推卸的引領、示范和帶動責任。二十多年的創(chuàng)新與實踐，礦山開采設備從純粹進口到逐步國產(chǎn)化，設備管理從外國專家指導到自主運維，準能集團對設備及配件的一次次國產(chǎn)化改造和高端開發(fā)，折射了從“拿來主義”到“自力更生”的蛻變、自主研發(fā)能力的增強，也彰顯了國有大型企業(yè)的擔當和風范。
站在新時代的起點上，在“中國制造2025”等國家政策措施、在國家能源集團“建設具有全球競爭力的世界一流能源集團”的戰(zhàn)略目標指引下，使命在肩，任重道遠，準能集團的國產(chǎn)化、高端開發(fā)道路必將越走越寬!
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