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黃驊港務(wù)技術(shù)中心完成翻車機(jī)智能給料技術(shù)研究

黃驊港務(wù)發(fā)布時間:2021-03-26 00:00:00

3月24日,國家能源集團(tuán)黃驊港務(wù)技術(shù)中心順利完成黃驊港翻車機(jī)智能給系統(tǒng)的技術(shù)研究并形成成果報告,通過4號翻車機(jī)4個月連續(xù)作業(yè)統(tǒng)計,平均每列車作業(yè)時間比人工節(jié)省近7分鐘,各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到項目技術(shù)要求。

該公司當(dāng)前翻車機(jī)料斗料位檢測普遍采用雷達(dá)料位傳感器、水銀開關(guān)等檢測手段,存在料斗連續(xù)料位不穩(wěn)、開關(guān)故障率高、低料位檢測不精準(zhǔn)、皮帶流量檢測延遲等問題,直接影響著翻車機(jī)給料的控制精度。為此,該中心以4號翻車機(jī)為研究對象,對包括料斗料位的連續(xù)可靠檢測技術(shù)、高低料位檢測技術(shù)、智能給料技術(shù)、皮帶機(jī)流量自校正技術(shù)、定位車高速返回尋鉤檢測與自糾正技術(shù)、翻車機(jī)車廂檢測抗干擾技術(shù)以及定位車末車檢測技術(shù)在內(nèi)的多項關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究,并形成了一套翻車機(jī)智能給料系統(tǒng)。

經(jīng)連續(xù)運(yùn)行測試,該系統(tǒng)實現(xiàn)了無人化操作給料功能,作業(yè)過程中不僅能夠動態(tài)平衡5個料斗的料位,平均給料效率比人工給料有一定提升,同時也降低了作業(yè)人員的工作強(qiáng)度。

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