11月3日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路在肅寧北綜合演練基地引入HZJ-150多功能線路維修機(jī)開展試驗(yàn)施工，為后續(xù)采取新型機(jī)械換砟作業(yè)方式提供數(shù)據(jù)支撐。
圖為多功能線路維修機(jī)換砟作業(yè)試驗(yàn)現(xiàn)場
為解決大型機(jī)械清篩周期無法滿足現(xiàn)狀，人工清篩作業(yè)難度大、人力投入較大、清篩質(zhì)量不高等問題，該公司積極拓寬各種渠道，了解并試用市場先進(jìn)前沿機(jī)械設(shè)備—HZJ-150多功能線路維修機(jī)。該設(shè)備是一款集成于道岔清篩、換砟等多功能的一體式線路維修機(jī)，采用公鐵兩用挖掘機(jī)形式、刀盤式扒鏈結(jié)構(gòu)，裝備高度和左右兩側(cè)限位裝置、獨(dú)立應(yīng)急救援系統(tǒng)，具有準(zhǔn)備工作更簡單高效、破底更徹底均勻、安全性更高、工作模式多樣等特點(diǎn)，可滿足道岔換砟以及股道換砟施工。
本次試驗(yàn)旨在檢驗(yàn)該設(shè)備機(jī)械性清篩作業(yè)的效率和實(shí)用性，檢驗(yàn)道砟挖掘深度是否達(dá)到枕下350毫米，并通過機(jī)械開邊坡、機(jī)械扒砟、機(jī)械回填等手段進(jìn)行了3種作業(yè)模式的檢驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)效果良好，能較好適配復(fù)線安全作業(yè)要求，可有效解決朔黃鐵路線路換砟工作展開面有限、多種機(jī)械進(jìn)場困難的問題。
評(píng)論