2月10日,國(guó)家能源集團(tuán)鐵路裝備完成架車機(jī)操控臺(tái)動(dòng)力電纜線改造正式投入使用,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試效果良好,具有較高的安全性和實(shí)用性,有效保障架車檢修作業(yè)安全高效開展。
圖為架車機(jī)操控臺(tái)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)
公司大型養(yǎng)路機(jī)械架車檢修前,需使用架車機(jī)及操控臺(tái)等系列設(shè)備,在搬運(yùn)過(guò)程中因電纜線與整機(jī)相連增加了搬運(yùn)難度,同時(shí),架車機(jī)操控臺(tái)動(dòng)力電纜線與空氣開關(guān)連接,無(wú)法單獨(dú)拆裝,導(dǎo)致彎折、磨耗現(xiàn)象嚴(yán)重,存在安全隱患;使用后電纜線不易存放,增加了操控臺(tái)保養(yǎng)難度。
針對(duì)這種情況,公司對(duì)架車機(jī)操控臺(tái)電纜線進(jìn)行升級(jí)改造:改變電纜線與空氣開關(guān)連接的舊模式,采用插頭與插座相連接,將四孔插頭升級(jí)為五孔插頭并調(diào)整內(nèi)部線路連接,保障操控臺(tái)電源的穩(wěn)定輸出;對(duì)電纜線的型號(hào)、電壓、規(guī)格作出詳細(xì)要求,嚴(yán)格查看電纜線的絕緣電阻檢測(cè)及耐壓試驗(yàn)報(bào)告;準(zhǔn)備工作完成后,在原操控臺(tái)側(cè)面切割出一個(gè)直徑10厘米的圓孔,將改造后的電纜線接入操控臺(tái)中,完成升級(jí)改造。
此次改造,極大地提高了架車檢修作業(yè)的安全性和工作效率,增強(qiáng)了職工的創(chuàng)新思維和動(dòng)手能力,為持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新項(xiàng)目落地、助推高品質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
評(píng)論