國內(nèi)首個集裝箱智能裝車系統(tǒng)在國家能源集團上線

　　近日，國家能源集團新疆公司準(zhǔn)東煤礦智能裝車系統(tǒng)上線成功試運行，標(biāo)志著國內(nèi)首個集裝箱智能裝車系統(tǒng)的成功應(yīng)用。

　　鐵路是當(dāng)前運輸系統(tǒng)的重要途徑之一，其裝車速度與精準(zhǔn)度至關(guān)重要。國家能源集團新疆公司承擔(dān)著疆內(nèi)外63家重點企業(yè)的煤炭保障任務(wù)。為了提升裝車質(zhì)量、提高裝車效率，該公司在準(zhǔn)東煤礦試點研制開發(fā)了集裝箱智能裝車系統(tǒng)，在車廂定位、溜槽動作控制方面進(jìn)行了攻關(guān)開發(fā)。通過AI視覺檢測技術(shù)、PLC控制技術(shù)、無線通訊技術(shù)、傳感器檢測技術(shù)、變頻控制和基于內(nèi)模原理的PID控制策略等技術(shù)，研制了車號識別、車廂精準(zhǔn)定位、溜槽位置檢測系統(tǒng)及火車司機智能指揮系統(tǒng)、自動裝車控制系統(tǒng)等。只需操作人員一鍵啟動，智能裝車系統(tǒng)便能自動識別各車廂車型，精準(zhǔn)定位，自動執(zhí)行溜槽閘板動作，完成裝車并自動噴灑防凍液，對裝車質(zhì)量進(jìn)行檢測，實現(xiàn)無人化裝車。這不僅杜絕了超載、欠載、裝載不均勻等現(xiàn)象，同時也避免了偏載后人工處理的風(fēng)險。