“對(duì)接完成，葉片安裝完畢。”10月下旬，在廣西桂冠電力股份有限公司山東分公司萊州土山風(fēng)電二期工程施工現(xiàn)場，隨著最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)葉片吊裝完成，現(xiàn)場一片歡騰。最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)提前順利完成吊裝，為該公司提早實(shí)現(xiàn)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
然而，在這歡呼聲背后還有一段曲折的“尋車之旅”。受“疫情防控影響，在全國主吊數(shù)量有限的情況下，主吊租賃工作難上加上。沒有主吊，后續(xù)風(fēng)機(jī)吊裝工作將無限期延后。為了打通項(xiàng)目建設(shè)的最后一公里，該公司成立了以總經(jīng)理為首的項(xiàng)目攻堅(jiān)小組，發(fā)動(dòng)全員合力尋找合適主吊。
尋車
該公司成立工作小組，由專人負(fù)責(zé)每天匯總整理主吊信息，同時(shí)對(duì)信息模糊的主吊進(jìn)行及時(shí)跟蹤、完善，確保資料信息可靠；計(jì)劃經(jīng)營部持續(xù)跟進(jìn)，按照信息匯總表，一一落實(shí)好吊車規(guī)格型號(hào)、進(jìn)場時(shí)間、租賃價(jià)格等各項(xiàng)信息；計(jì)劃部、工程部、財(cái)務(wù)部、監(jiān)審部通力合作，綜合各方面信息擇優(yōu)篩選出合適的吊車資源，匯報(bào)工作小組并上會(huì)討論。經(jīng)過近一個(gè)月的每日收集、多次篩選、數(shù)次討論，最終鎖定浙江火電的吊車信息。
只知道浙江火電有滿足該公司風(fēng)機(jī)吊裝的大型吊車，但是符合要求的吊車具體是哪家公司在使用？具體位置在哪里？一系列問題像一道道關(guān)卡擺在了工作小組面前。
為了能盡快確定吊車具體位置，他們以浙江火電吊車信息為中心點(diǎn)，展開了全國范圍內(nèi)的輻射查找，首先明確了浙江火電符合吊裝的吊車臺(tái)數(shù)，每臺(tái)吊車在哪些企業(yè)施工及離施工結(jié)束日期最近的吊車的施工地點(diǎn)，最終確定了符合該公司風(fēng)機(jī)吊裝的吊車型號(hào)位于廣西馬山縣。
“在排查吊車信息過程中，還有個(gè)小小的插曲，最初打聽到廣西貴港市有一臺(tái)浙江火電的吊車在施工。通過朋友托朋友，最終在與該項(xiàng)目經(jīng)理溝通后，確定了吊車不是公司所需的型號(hào)，便進(jìn)一步縮小了搜尋吊車信息的范圍，為后面確定吊車具體位置爭取了時(shí)間。”工作小組成員工程建設(shè)部主任介紹說。
在明確吊車具體信息后，該公司立即與浙江火電取得聯(lián)系，經(jīng)過多次溝通、反復(fù)協(xié)調(diào)，最終以低于市場的價(jià)格獲得了吊車使用的租賃權(quán)。工作小組馬不停蹄趕往廣西馬山縣，展開了下一步的“守車”計(jì)劃。
守車
為了能及時(shí)全面掌握吊車信息，跟蹤吊車動(dòng)向，8月23日，工作小組到達(dá)廣西馬山縣。
“想要守住吊車，首要任務(wù)就是要融入施工方，和他們打成一片。這樣我們才能詳細(xì)了解到他們項(xiàng)目的施工進(jìn)度和計(jì)劃安排。”小組成員工程建設(shè)部主任說。
“剛開始去沒人搭理你，問什么事情大家也都不說，防著我們。時(shí)間久了也不是辦法。我們就‘厚臉皮’幫他們打打下手，空余時(shí)間陪著嘮嘮家常，慢慢地從陌生人聊成了無話不說的好哥們。”工作小組成員周鵬說，“這樣我們就能得到最新的一手消息，便于掌握吊車的動(dòng)向。”
廣西的縣市多山、路窄，而吊車所在的施工現(xiàn)場地處山區(qū)，為“守車”工作帶來一定阻力。“從住的地方到現(xiàn)場倒是不遠(yuǎn)，可是路非常陡峭，就像山路十八盤一樣，繞到你頭暈。”鎮(zhèn)上沒有地方可以租車，在和現(xiàn)場施工方打成一片后，“守車”人員就通過蹭上山送飯的皮卡車上山“蹲守”。“每次上山下山都能顛的你五臟六腑都‘錯(cuò)位’，但是能每天掌握到最新的消息，能看到吊車，心里踏實(shí)，值了！”
回家
為了確保吊車順利運(yùn)抵煙臺(tái)，在吊車轉(zhuǎn)場之前，該公司提前謀劃部署，結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖狻⑷藛T、設(shè)備、車輛及運(yùn)輸過程中各種不確定因素，成立了應(yīng)急預(yù)案小組，制定了詳細(xì)的《750吊車應(yīng)急處置預(yù)案》。
吊車轉(zhuǎn)場之際，現(xiàn)場開始下雨。“斷斷續(xù)續(xù)下了兩個(gè)多星期，往年這個(gè)季節(jié)不是廣西的雨季，很少下雨，可是今年不知怎么，好像全年的雨都攢到了這個(gè)時(shí)候，幾乎天天下。即使哪天不下，山上也是云里霧里的，能見度很低，車根本沒法下山。”這給主吊轉(zhuǎn)場帶來了極大的困難。“那段時(shí)間天天盯著天氣預(yù)報(bào)，恨不得能盯出好天兒來。”為了盡快協(xié)助吊車轉(zhuǎn)場，現(xiàn)場立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，隨時(shí)關(guān)注天氣情況并利用挖掘機(jī)和裝載機(jī)對(duì)道路進(jìn)行修正鋪平，清除淤泥，在確保安全的情況下有序組織車輛分批分時(shí)段逐次下山。
9月底，歷經(jīng)29天的“蹲守”后，吊車配件及主吊終于開始裝車，陸續(xù)轉(zhuǎn)場駛?cè)霟熍_(tái)，并安全順利到達(dá)萊州土山風(fēng)電場二期項(xiàng)目施工地點(diǎn)。
經(jīng)過前期信息篩選收集、吊車型號(hào)確定再到現(xiàn)場蹲守，該公司克服重重困難，將不可能變?yōu)榭赡?，變難點(diǎn)為亮點(diǎn)，以“逢山開路、遇水架橋”的堅(jiān)韌，“釘”住吊車資源，并確保吊車順利運(yùn)抵煙臺(tái)，為項(xiàng)目的并網(wǎng)投產(chǎn)打通了最后艱難的一公里。
評(píng)論