本網訊 12月份,大唐華銀株洲發(fā)電公司雙機運行搶發(fā)電量，負荷率達到80%以上，而燃料庫存僅有9萬余噸，發(fā)電“口糧”頻頻告急。在北方火車煤運力極度緊張、鐵路來煤不暢的情況下，該公司加大了水運煤的調運力度。在公司水運辦協(xié)調下，該公司探索燃料調運新途徑，第一次嘗試水運煤平倉交貨調運模式。
為了保障這批水運煤平倉交貨質量、數(shù)量準確，保護企業(yè)利益不受損失，該公司派遣了一名燃料調運人員和一名質檢人員赴海輪中轉港江蘇太倉港，與第三方商檢人員一起上海輪、做水尺、量密度、計噸位，并堅守在江輪上全過程監(jiān)督過駁情況，及時將相關信息通過微信群反饋給相關部門，便于隨時掌握該批水運煤動態(tài)信息，及時做出調整。兩位員工一直堅守江船，直到兩條江船過駁完畢、鉛封到位、蓋好篷布后才離開碼頭。（聶榮耀 王晨）
