國(guó)電黃金埠發(fā)電公司自備鐵路專(zhuān)線全長(zhǎng)30.14公里，配有兩臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，與南昌鐵路局上饒車(chē)務(wù)段化橋站連接，負(fù)責(zé)將煤車(chē)從化橋站拉進(jìn)廠里進(jìn)行翻卸，自2007年兩臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)行以來(lái)，該公司鐵路專(zhuān)線已勝利實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行十個(gè)年頭，為保障“口糧”通道的安全暢通，作出了巨大的貢獻(xiàn)。
提升風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控能力，實(shí)現(xiàn)安全管理可控。該公司鐵路部門(mén)認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司文件精神，并結(jié)合南昌鐵路局有關(guān)要求，明確落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)目標(biāo)，圍繞人、機(jī)、環(huán)、管四要素，定期開(kāi)展各項(xiàng)安全隱患治理工作，形成安全隱患從“發(fā)現(xiàn)—整改獎(jiǎng)勵(lì)‘錄入’傳達(dá)”的閉環(huán)管理模式，并在原有危險(xiǎn)源排查的基礎(chǔ)上，新增動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源排查項(xiàng)目。同時(shí)，針對(duì)集團(tuán)公司所通報(bào)的各類(lèi)安全事故教訓(xùn)，組織開(kāi)展多種形式的安全自查，同時(shí)與上饒鐵路車(chē)務(wù)段同步開(kāi)展相關(guān)安全整治活動(dòng)和學(xué)習(xí)。通過(guò)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，落實(shí)有關(guān)鐵路事故應(yīng)急演練要求，編制《應(yīng)急處置救援工作手冊(cè)》等方式，有效的提升了現(xiàn)場(chǎng)安全管控能力，實(shí)現(xiàn)了人身、行車(chē)雙安全的生產(chǎn)目標(biāo)。
強(qiáng)化線路管控保障 確保鐵路運(yùn)行安全。該公司鐵路部門(mén)推行高標(biāo)準(zhǔn)管理，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)管理體制的規(guī)范化和科學(xué)化，貫徹“檢重于修”的維修理念，推行“精確修”、“準(zhǔn)確修”；加強(qiáng)鐵路專(zhuān)線維修管理。嚴(yán)格遵循“行車(chē)不施工，施工不行車(chē)”，確保行車(chē)和作業(yè)安全。結(jié)合鐵路工務(wù)段對(duì)鐵路維護(hù)的特點(diǎn)，細(xì)化作業(yè)卡控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在制度建設(shè)上不斷完善，與鐵路部門(mén)研究并制定了有關(guān)規(guī)章制度，如線橋維修管理辦法、汛期安全措施、確認(rèn)車(chē)開(kāi)行制度、鋼軌探傷管理辦法、作業(yè)安全管理辦法以及故障處理預(yù)案等，這些制度在該公司鐵路專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理工作中發(fā)揮了重要作用，確保了鐵路專(zhuān)線安全穩(wěn)定運(yùn)行。
增強(qiáng)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升職工素質(zhì)建設(shè)。該公司公司鐵路部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀“做計(jì)劃、定任務(wù)、提標(biāo)準(zhǔn)”，著重抓取職工安全專(zhuān)業(yè)技能、職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程實(shí)作訓(xùn)練。通過(guò)與上饒車(chē)務(wù)段的交流積極修訂《業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)管理辦法》，組織相關(guān)工作人員到鐵路部門(mén)進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)訓(xùn)練。并結(jié)合作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，強(qiáng)化職工在實(shí)際操作中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，通過(guò)加強(qiáng)職工安全專(zhuān)業(yè)技能、職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)講解，使職工真正學(xué)到有用、實(shí)用的知識(shí)，全面提升了職工素質(zhì)。
