小修試運(yùn)記

  1號(hào)機(jī)組小修以及DCS改造任務(wù)順利結(jié)束,我作為其中的一員,歷經(jīng)全程,深知試運(yùn)工作的辛苦與艱辛,更多的卻是體會(huì)與收獲。

  在小修開始階段,我們的主要工作任務(wù)是對(duì)工作票安措的落實(shí),從每天早上八點(diǎn)開始,就有著應(yīng)接不暇的工作票需要辦理,有著數(shù)不清的安措需要執(zhí)行。從從汽機(jī)房到鍋爐房、從一樓到十樓,整個(gè)1號(hào)機(jī)組都留下了我們的腳印,留下了我們的汗水,不過(guò)這對(duì)于我們來(lái)說(shuō),也是一個(gè)對(duì)系統(tǒng)、對(duì)機(jī)組更加熟悉的過(guò)程。為了能更好的完成工作,全體組員團(tuán)結(jié)一心,沒有推諉、沒有怨言,大家擰成一股繩,工作任務(wù)一旦下達(dá),所有人自覺分工,自覺做好自己份類的事情。

  在DCS改造期間,需要對(duì)每一個(gè)邏輯進(jìn)行試驗(yàn),這讓我們又全面熟悉掌握了一遍機(jī)組運(yùn)行的定值和邏輯聯(lián)鎖情況,更重要的是讓我們了解到了以前沒有印象的或者說(shuō)沒有接觸過(guò)的但是確實(shí)存在的邏輯,同時(shí)更是在這一過(guò)程中知道了成立各項(xiàng)邏輯的原因以及動(dòng)作結(jié)果,能夠發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題,學(xué)到很多新的知識(shí),為以后的保證機(jī)組正常穩(wěn)定運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。在后期試運(yùn)過(guò)程中,因?yàn)镈CS改造的原因,就很有可能出現(xiàn)各種難以想象的問(wèn)題,而且還難以判斷問(wèn)題的根源所在,就需要我們對(duì)就地設(shè)備的運(yùn)行狀況,OIS站上顯示的各項(xiàng)參數(shù)都做到一個(gè)全面的了解。雖說(shuō)使得試運(yùn)工作更加復(fù)雜,但是隨著一個(gè)個(gè)缺陷被發(fā)現(xiàn)、解決,機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行也得到了更進(jìn)一步的保障。

  在時(shí)間短,人員緊張,任務(wù)艱巨的條件下,我們堅(jiān)持早到晚退,從不會(huì)貪圖工作的輕松,而對(duì)工作任務(wù)敷衍了事。美中不足的是失誤、錯(cuò)誤總是在所難免,卻更多的會(huì)是我們成長(zhǎng)道路上的墊腳石,“不經(jīng)風(fēng)雨怎見彩虹”,沒有不勞而獲的東西,沒有一帆風(fēng)順的事情,更沒有不努力就取得成功的勝利。

  猶記得當(dāng)初還在實(shí)習(xí)期的時(shí)候,正值2號(hào)機(jī)組小修,在試運(yùn)組學(xué)習(xí)的時(shí)候,由于掌握的知識(shí)有限,所以當(dāng)師傅們做安措、進(jìn)行試運(yùn)工作的時(shí)候,我們都只能默默的在后面看著,在旁邊照個(gè)手電筒,不知其然,更加不知其所以然。兩年時(shí)間,慢慢的熟悉設(shè)備,熟悉系統(tǒng),從學(xué)會(huì)操作閥門開始,明白在實(shí)際工作中會(huì)碰到很多困難和書本上沒有提到的問(wèn)題,如果不動(dòng)腦筋去思考,不留心攢下經(jīng)驗(yàn),當(dāng)需要你來(lái)解決問(wèn)題的時(shí)候會(huì)無(wú)從下手甚至寸步難行。

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小修試運(yùn)記

作者:吳金  發(fā)布時(shí)間:2018-11-27   來(lái)源:電力網(wǎng)

  1號(hào)機(jī)組小修以及DCS改造任務(wù)順利結(jié)束,我作為其中的一員,歷經(jīng)全程,深知試運(yùn)工作的辛苦與艱辛,更多的卻是體會(huì)與收獲。

  在小修開始階段,我們的主要工作任務(wù)是對(duì)工作票安措的落實(shí),從每天早上八點(diǎn)開始,就有著應(yīng)接不暇的工作票需要辦理,有著數(shù)不清的安措需要執(zhí)行。從從汽機(jī)房到鍋爐房、從一樓到十樓,整個(gè)1號(hào)機(jī)組都留下了我們的腳印,留下了我們的汗水,不過(guò)這對(duì)于我們來(lái)說(shuō),也是一個(gè)對(duì)系統(tǒng)、對(duì)機(jī)組更加熟悉的過(guò)程。為了能更好的完成工作,全體組員團(tuán)結(jié)一心,沒有推諉、沒有怨言,大家擰成一股繩,工作任務(wù)一旦下達(dá),所有人自覺分工,自覺做好自己份類的事情。

  在DCS改造期間,需要對(duì)每一個(gè)邏輯進(jìn)行試驗(yàn),這讓我們又全面熟悉掌握了一遍機(jī)組運(yùn)行的定值和邏輯聯(lián)鎖情況,更重要的是讓我們了解到了以前沒有印象的或者說(shuō)沒有接觸過(guò)的但是確實(shí)存在的邏輯,同時(shí)更是在這一過(guò)程中知道了成立各項(xiàng)邏輯的原因以及動(dòng)作結(jié)果,能夠發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題,學(xué)到很多新的知識(shí),為以后的保證機(jī)組正常穩(wěn)定運(yùn)行打下了良好的基礎(chǔ)。在后期試運(yùn)過(guò)程中,因?yàn)镈CS改造的原因,就很有可能出現(xiàn)各種難以想象的問(wèn)題,而且還難以判斷問(wèn)題的根源所在,就需要我們對(duì)就地設(shè)備的運(yùn)行狀況,OIS站上顯示的各項(xiàng)參數(shù)都做到一個(gè)全面的了解。雖說(shuō)使得試運(yùn)工作更加復(fù)雜,但是隨著一個(gè)個(gè)缺陷被發(fā)現(xiàn)、解決,機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行也得到了更進(jìn)一步的保障。

  在時(shí)間短,人員緊張,任務(wù)艱巨的條件下,我們堅(jiān)持早到晚退,從不會(huì)貪圖工作的輕松,而對(duì)工作任務(wù)敷衍了事。美中不足的是失誤、錯(cuò)誤總是在所難免,卻更多的會(huì)是我們成長(zhǎng)道路上的墊腳石,“不經(jīng)風(fēng)雨怎見彩虹”,沒有不勞而獲的東西,沒有一帆風(fēng)順的事情,更沒有不努力就取得成功的勝利。

  猶記得當(dāng)初還在實(shí)習(xí)期的時(shí)候,正值2號(hào)機(jī)組小修,在試運(yùn)組學(xué)習(xí)的時(shí)候,由于掌握的知識(shí)有限,所以當(dāng)師傅們做安措、進(jìn)行試運(yùn)工作的時(shí)候,我們都只能默默的在后面看著,在旁邊照個(gè)手電筒,不知其然,更加不知其所以然。兩年時(shí)間,慢慢的熟悉設(shè)備,熟悉系統(tǒng),從學(xué)會(huì)操作閥門開始,明白在實(shí)際工作中會(huì)碰到很多困難和書本上沒有提到的問(wèn)題,如果不動(dòng)腦筋去思考,不留心攢下經(jīng)驗(yàn),當(dāng)需要你來(lái)解決問(wèn)題的時(shí)候會(huì)無(wú)從下手甚至寸步難行。

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