美國電動汽車制造商特斯拉股價5月30日再度刷新歷史高位,市值達(dá)到550億美元,超過傳統(tǒng)的老牌汽車制造商通用和福特,成為美國最大汽車制造商。除了對即將量產(chǎn)的model 3銷售前景樂觀以外,投資者對特斯拉具有破壞性的持續(xù)創(chuàng)新能力也表現(xiàn)出高度認(rèn)可,視其為“下一個蘋果”。
新車型量產(chǎn)在即
在5月30日的美股常規(guī)交易中,特斯拉股價一度觸及336.28美元,收盤時有所回落,報收于335.10美元,但仍刷新了歷史最高收盤紀(jì)錄。今年以來,特斯拉股價已累計上漲57%,目前市值達(dá)到550億美元。相比之下,通用汽車市值506億美元,今年以來股價下跌4%,福特市值440億美元,今年以來下跌8%。
分析師指出,刺激特斯拉股價短期內(nèi)大幅走高的重要原因在于Model 3廉價車型距離7月份啟動量產(chǎn)的時間點越來越近。華爾街機構(gòu)有研究報告稱:“特斯拉的短期成功與Model 3車型的及時交付和產(chǎn)量提升密切相關(guān),投資者越來越受到一些利好消息的鼓舞?!?/p>
本月初,特斯拉重申了將于7月份啟動Model 3車型量產(chǎn)的計劃,并且預(yù)期在今年第四季度將產(chǎn)量提升至每周5000輛,2018年進(jìn)一步提升至每周10000輛。過去幾周有越來越多的Model 3原型車野外測試照片被發(fā)布。
Model 3是特斯拉旗下的首款廉價車型,售價約35000美元,旨在將特斯拉的業(yè)務(wù)拓展至豪華轎車和SUV以外的領(lǐng)域。去年的3月,特斯拉為Model 3舉行了盛大的發(fā)布會,特斯拉CEO馬斯克在會上熱情洋溢地介紹了這款準(zhǔn)備大規(guī)模占領(lǐng)市場的車型。Model 3的預(yù)售表現(xiàn)也不負(fù)眾望,到今年4月,特斯拉公布的全球預(yù)定量已經(jīng)達(dá)到40萬臺。
不斷嘗試新業(yè)務(wù)領(lǐng)域
除了新車型量產(chǎn)的短期利好外,更多投資人看漲特斯拉還源于對這家公司持續(xù)的創(chuàng)新能力的看好。
蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克在接受美國媒體采訪時表示,蘋果作為創(chuàng)新企業(yè)代表的時代正在結(jié)束,這不是說蘋果不會再推出令人興奮的新產(chǎn)品,而是說科技領(lǐng)域的“下一個大躍進(jìn)”可能來自完全不同的公司,比如特斯拉。
沃茲尼亞克表示,馬斯克將是下一場技術(shù)革命的先鋒,“特斯拉目前正邁向最正確的方向,他們付出大量努力去做風(fēng)險非常高的事情?!?/p>
Loup風(fēng)險投資公司聯(lián)合創(chuàng)始人蒙斯特則將特斯拉比作“下一個亞馬遜”。他表示,特斯拉的故事充滿爭議性,“人們無法理解這家公司的使命究竟是什么,這和亞馬遜在創(chuàng)辦初期只賣書時很相似”。
蒙斯特表示,大多數(shù)人認(rèn)為特斯拉是一家電動汽車公司,但特斯拉自己的目標(biāo)定位是“加速全球向可再生能源的轉(zhuǎn)型”,如此看來,特斯拉未來將從能源企業(yè)手中搶奪市場。
蒙斯特此前曾在派杰證券擔(dān)任科技行業(yè)分析師,因在蘋果發(fā)展初期就精準(zhǔn)預(yù)期該公司的爆發(fā)性增長而聲名大噪。
與蘋果和亞馬遜相似,特斯拉確實在不斷嘗試新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。去年特斯拉完成對太陽能公司太陽城的收購,計劃打造“全球唯一能夠向消費者提供端對端清潔能源產(chǎn)品的垂直一體化能源企業(yè)”。
今年初,特斯拉汽車(Tesla Motors Inc.)正式更名為特斯拉公司(Tesla Inc.),注冊名稱中的“汽車”二字被去掉。這與蘋果非常相似。在2007年發(fā)布首款iPhone的當(dāng)天,蘋果公司就宣布更名,將原來的蘋果計算機公司(Apple Computer Inc.)改為蘋果公司(Apple Inc.)。如今,蘋果Mac電腦的銷售收入僅占蘋果總收入的11%,而iPhone和iPad的銷售收入已占到總收入的七成以上。
有行業(yè)觀察人士認(rèn)為,特斯拉未來幾年有可能走上蘋果的老路,太陽能和下一代電池技術(shù)有望帶來越來越大的貢獻(xiàn)。