目前，我國(guó)已成為全球新能源汽車第一大市場(chǎng)，其快速增長(zhǎng)的背后，一方面是國(guó)家政策的導(dǎo)向作用，另一方面則是汽車產(chǎn)業(yè)變革推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展。但在核心技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)新能源汽車仍需提升，目前仍處于培育期。
國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛在2017中國(guó)清潔能源汽車高峰論壇上表示，快速發(fā)展期應(yīng)該說(shuō)是以市場(chǎng)為主導(dǎo)，預(yù)計(jì)2020年傳統(tǒng)汽車將呈下行趨勢(shì)，純電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)提速，2030年以后燃料電池汽車也會(huì)形成一定規(guī)模，有可能純粹的內(nèi)燃機(jī)汽車就沒(méi)有了，至少是混合動(dòng)力。
在新能源市場(chǎng)方面，目前中國(guó)的新能源市場(chǎng)受政策驅(qū)動(dòng)明顯，銷量主要集中在限行限購(gòu)城市。2020年后，市場(chǎng)將進(jìn)入相對(duì)自由競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，產(chǎn)品形態(tài)特別是純電動(dòng)車也將從目前基于傳統(tǒng)平臺(tái)改造的車型向基于純電動(dòng)專用平臺(tái)而開(kāi)發(fā)的新能源專屬產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)安汽車副總裁李偉表示，2020年中國(guó)新能源乘用車的銷量或?qū)⑦_(dá)到140萬(wàn)輛，2025年新能源乘用車的銷量或?qū)⑦_(dá)到450萬(wàn)輛。
據(jù)悉，在補(bǔ)貼政策下，北汽、比亞迪等國(guó)內(nèi)多家車企在新能源汽車方面快速發(fā)展并取得了一席之地。比如，北汽集團(tuán)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域位列第一，而比亞迪在混合動(dòng)力汽車方面領(lǐng)先于其他車企。此外，油耗限制迫使外資車企開(kāi)始加快布局新能源汽車。
