9月1日，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲在2018中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇開幕式上表示，多年來的政策扶持使得我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯成效。新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣數(shù)量，從2009年之前不足500輛，增長(zhǎng)到2017年的77.7萬輛，今年預(yù)計(jì)有150萬輛。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85%和97.1%。
這與今年年初中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)給出的預(yù)期有所不同。2018年1月，中汽協(xié)預(yù)測(cè)：“2018年新能源汽車銷量增長(zhǎng)將超40%，達(dá)到100萬輛?！?/p>
宋秋玲指出，從全球范圍看，我國(guó)新能源汽車的政策體系是最全的，政策覆蓋范圍是最寬的，支持力度也是最大的，持續(xù)時(shí)間也是最長(zhǎng)的。
同時(shí)，宋秋玲指出，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于逆水行舟，不進(jìn)則退的關(guān)鍵階段?！半S著產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)擴(kuò)大，對(duì)外開放，一些深層次的問題開始顯現(xiàn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)仍處于爬坡過坎的關(guān)鍵階段。”
