記者昨日從工業(yè)和信息化部獲悉，工信部已編制完成《關(guān)于開展甲醇汽車推廣應(yīng)用工作的指導(dǎo)意見》（下稱《意見》），即將正式發(fā)布?！兑庖姟穼⒊蔀橄乱浑A段甲醇汽車推廣應(yīng)用的重要指導(dǎo)性文件。
為做好下一階段的推廣應(yīng)用工作，工信部節(jié)能與綜合利用司已提前向中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)下達(dá)了《關(guān)于請(qǐng)協(xié)助做好甲醇汽車推廣應(yīng)用宣傳工作的函》，要求中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)做好推廣準(zhǔn)備。
記者了解到，工信部將按照因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則，重點(diǎn)引導(dǎo)和支持陜西、貴州、山西、甘肅等通過驗(yàn)收的甲醇汽車試點(diǎn)地區(qū)，加快建立市場(chǎng)化推廣應(yīng)用機(jī)制。
為全面系統(tǒng)地評(píng)估甲醇汽車適用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性等，自2012年起，工信部先后在晉中、長(zhǎng)治、上海、西安、寶雞、榆林、漢中、蘭州、平?jīng)?、貴陽等10個(gè)城市開展甲醇汽車試點(diǎn)工作。幾年來，甲醇汽車試點(diǎn)工作取得了積極成效。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，甲醇生產(chǎn)的技術(shù)路線已經(jīng)成熟，我國(guó)還在繼續(xù)探索新的技術(shù)路線?；A(chǔ)現(xiàn)已具備，甲醇汽車的推廣應(yīng)用前景開始透亮了。
關(guān)于重型甲醇汽車市場(chǎng)化，工信部將積極支持重型甲醇汽車推廣應(yīng)用，加快推動(dòng)在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中，對(duì)包括重型車在內(nèi)的甲醇車輛放開區(qū)域限制；鼓勵(lì)和支持地方政府及相關(guān)企業(yè)，重點(diǎn)在國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如高鐵、港口、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域，以及資源類開采如露天礦產(chǎn)、鹽田等領(lǐng)域，優(yōu)先選擇使用重型甲醇商用車，加大推廣應(yīng)用力度；支持企業(yè)提升甲醇汽車制造能力，重點(diǎn)推廣應(yīng)用甲醇/柴油二元燃燒技術(shù)，開發(fā)甲醇商用車等多種車型產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求；加快制定甲醇/柴油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)條件、重型甲醇汽車燃料消耗量及污染物排放限值及測(cè)量方法等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善標(biāo)準(zhǔn)化支撐。
資料顯示，甲醇可由煤、焦?fàn)t氣、天然氣、生物質(zhì)等多類資源制取。利用二氧化碳廢氣，與通過電解水制得的氫氣合成制取甲醇的循環(huán)利用技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2017年末，我國(guó)甲醇產(chǎn)能達(dá)8520萬噸，大量甲醇產(chǎn)能有待消化。
一位汽車行業(yè)的人士表示：“甲醇作為燃料，安全性是很好的。作為液體，運(yùn)輸、儲(chǔ)存都很方便，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了煤炭資源的可持續(xù)利用。中國(guó)的甲醇汽車進(jìn)入市場(chǎng)后，既是參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新生力量，也是協(xié)同傳統(tǒng)能源汽車，落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院提出的打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的主力軍?！?/p>
