海上“巨無霸”V236-15.0 MW?樣機的兩個側(cè)艙近日順利抵達丹麥，隨后運抵“風能之都”埃斯比約，在當?shù)毓S完成全功率變流系統(tǒng)的裝機。維斯塔斯的創(chuàng)新模塊化之旅也由此更進一程。
01從工業(yè)標準中獲益
而不是挑戰(zhàn)標準
模塊化是維斯塔斯陸上和海上所有技術平臺戰(zhàn)略的組成，模塊化機艙已應用于海上風機V236-15.0 MW?以及最新型的陸上風機EnVentus V162-6.8 MW?。
自2012年起，維斯塔斯便一直投入于部件層面的模塊化，并在2019年推出第一個模塊化的陸上風機和EnVentus平臺。如今，維斯塔斯的模塊化進程正邁出新的一步，從模塊化的機艙設計開始，這一理念將延展到整個風機。
通過將機艙劃分為易管理的模塊化子部件，維斯塔斯旨在從工業(yè)標準中獲益，而不是挑戰(zhàn)標準，同時以整個產(chǎn)業(yè)鏈為布局確?？稍偕茉吹某掷m(xù)競爭力和規(guī)模化。該目標有望通過模塊化、定制化的設計得以實現(xiàn)，使產(chǎn)品上市時間更高效，物流、運營和維護更加便捷。
基于產(chǎn)品配置，模塊化的機艙由一個主艙室、一個或多個側(cè)艙組成。它們均采用符合通用工業(yè)物流標準的尺寸設計，例如適用于公路、鐵路和海洋運輸?shù)募b箱標準。這意味著模塊化的機艙單元在運輸時可充分適應隧道、橋梁高度、鐵路等基礎設施的現(xiàn)有條件，無需再進行專門處理。
整體而言，側(cè)艙可容納多種類型的相關技術或應用。借助簡單的按鍵式系統(tǒng)，模塊化概念可進一步提升智能服務解決方案，并使運營資產(chǎn)在整個生命周期的升級與創(chuàng)新成為可能。
02V236-15.0 MW?樣機計劃
維斯塔斯決定在?sterild丹麥國家測試中心安裝V236-15.0 MW?樣機。樣機安裝將在2022年下半年進行，計劃在同年第四季度發(fā)出第一度電。樣機高達280米（相當于90多層樓），年發(fā)電量可達80 GWh。安裝完畢后，該樣機將成為世界上最強大的風機之一。
樣機將安裝在陸地，從而方便在安裝前進行測試。在此之前，主要樣機部件會通過維斯塔斯及其合作伙伴的測試設施進行全面測試和驗證。維斯塔斯會在運行初期收集用于型號認證的數(shù)據(jù)，這也是在2024年實現(xiàn)該風機產(chǎn)品批量生產(chǎn)的關鍵步驟。
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