7月24日，現(xiàn)代尾浦造船與韓國船級(jí)社(KR)簽訂了聯(lián)合開發(fā)海上風(fēng)電運(yùn)維船(CSOV)基本設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將開發(fā)韓國自主設(shè)計(jì)的海上風(fēng)電運(yùn)維船，并推動(dòng)海上風(fēng)電園區(qū)運(yùn)營技術(shù)的國產(chǎn)化。
海上風(fēng)電運(yùn)維船是用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行及維護(hù)的專用船舶，隨著海上風(fēng)電市場的擴(kuò)大，需求有望大幅增加。
海上風(fēng)電運(yùn)維船該船舶在波浪中應(yīng)具有良好的運(yùn)動(dòng)性能，在航行中具有很好的舒適性，能夠低速精準(zhǔn)地靠泊到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)，防止對(duì)基礎(chǔ)造成較大沖擊，并能夠與基礎(chǔ)持續(xù)接觸，能夠安全便利地將人員和設(shè)備運(yùn)送到風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，因此其核心技術(shù)在于錨泊定位的精準(zhǔn)快捷。為此，該型船均搭載動(dòng)力定位系統(tǒng)(DPS)，以對(duì)抗風(fēng)浪、海流的作用而實(shí)現(xiàn)船舶的漂浮定位，確保海上作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。
根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代尾浦造船將負(fù)責(zé)開發(fā)最優(yōu)船型的海上風(fēng)電運(yùn)維船，旨在確保船舶的動(dòng)力定位性能，并采用混合動(dòng)力電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。同時(shí)，現(xiàn)代尾浦造船還將在設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)起重機(jī)及舷梯等各種設(shè)備的系統(tǒng)化，以便船舶穩(wěn)定地執(zhí)行作業(yè)。
韓國船級(jí)社則將對(duì)國內(nèi)外有關(guān)海上風(fēng)電運(yùn)維船基本設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行研究，并對(duì)現(xiàn)代尾浦造船開發(fā)的海上風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計(jì)的穩(wěn)定性、合理性進(jìn)行驗(yàn)證。
韓國業(yè)界表示，此次技術(shù)開發(fā)完成后，預(yù)計(jì)今后利用韓國自主技術(shù)推進(jìn)的國內(nèi)海上風(fēng)電園區(qū)的運(yùn)營及維護(hù)將成為可能。
現(xiàn)代尾浦造船常務(wù)Jung Il- hyo表示：“隨著碳中和時(shí)代的來臨，預(yù)計(jì)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對(duì)設(shè)備的運(yùn)營及維護(hù)、維修的需求將大幅增加。公司將以優(yōu)秀的設(shè)計(jì)能力為基礎(chǔ)成功完成此次開發(fā)，在全球海上風(fēng)電運(yùn)維船市場上搶占有利地位。”
韓國船級(jí)社圖紙審核室長Youn Kyoo Jin表示：“為了通過與擁有世界級(jí)造船技術(shù)的國內(nèi)造船廠合作，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電運(yùn)維船技術(shù)的國產(chǎn)化，我們將全力提供技術(shù)支援。”
來源：國際船舶網(wǎng)
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