近日，中國(guó)中車(chē)首支120米級(jí)超大型海上風(fēng)電葉片在中車(chē)時(shí)代新材公司順利下線。該葉片是中車(chē)目前產(chǎn)出的長(zhǎng)度最長(zhǎng)、節(jié)圓最大的葉型。
120米級(jí)超大型葉片長(zhǎng)度與40層樓的高度相當(dāng)，葉片上能同時(shí)容納300個(gè)成年人并肩站立。機(jī)組葉輪直徑達(dá)到250米+，相當(dāng)于6架C919客機(jī)首尾相連，掃風(fēng)面積接近7個(gè)足球場(chǎng)。額定工況下，安裝該葉片的風(fēng)機(jī)運(yùn)行1小時(shí)可發(fā)電1.26萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于一個(gè)三口之家5.6年的用電量。
為保障首支120米級(jí)超大型海上風(fēng)電葉片順利產(chǎn)出，中車(chē)時(shí)代新材組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技能過(guò)硬的團(tuán)隊(duì)。
在制造工藝、大截圓葉型鋪層及灌注工藝、四腹板結(jié)構(gòu)合模工藝、預(yù)制葉根及預(yù)制UD等關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)，120米級(jí)超大型葉片都給項(xiàng)目組帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)。其中，四腹板結(jié)構(gòu)是全新葉型結(jié)構(gòu)，較以往的產(chǎn)品對(duì)葉片合模工藝提出了更高要求。項(xiàng)目組工藝團(tuán)隊(duì)結(jié)合鋪層仿真技術(shù)將合模間隙控制在合理范圍內(nèi)，確保后續(xù)產(chǎn)品以最快的速度達(dá)到穩(wěn)定生產(chǎn)。
設(shè)備保障團(tuán)隊(duì)夜以繼日搶工期，確保模具到廠后迅速投產(chǎn)。技術(shù)質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)組織生產(chǎn)人員開(kāi)展技術(shù)、質(zhì)量和工藝培訓(xùn)。工藝團(tuán)隊(duì)全天候蹲守生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)解決技術(shù)難題和突發(fā)問(wèn)題。運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)組織車(chē)隊(duì)提前測(cè)量、踏勘并規(guī)劃葉片出廠路線，對(duì)局部道路進(jìn)行改造，確保葉片的正常發(fā)運(yùn)。
近兩年來(lái)，中車(chē)時(shí)代新材在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相繼打造出110+米、120+米等超大型風(fēng)電葉片。葉片長(zhǎng)度的每一次延伸，都代表著中國(guó)中車(chē)對(duì)技術(shù)突破和生產(chǎn)提升的極致追求。
來(lái)源：中車(chē)時(shí)代新材
評(píng)論