? 北京的新能源汽車發(fā)展迅猛，但充電樁大多分布在五環(huán)以內(nèi)，開著電動(dòng)車去郊區(qū)游玩，充電問題怎么解決？太陽能充電樁可以成為答案。記者昨天從市科委舉行的科技創(chuàng)新行動(dòng)之“面向未來能源結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新”專項(xiàng)發(fā)布會(huì)上獲悉，光伏充電站示范項(xiàng)目已在房山佛子莊鄉(xiāng)建成，預(yù)計(jì)本月內(nèi)投入運(yùn)行。
除了遠(yuǎn)郊風(fēng)景區(qū)充電樁缺少的問題，電動(dòng)車的動(dòng)力電池怎樣回收和利用問題也擺在眼前。鋰電池回收需要有比較高的技術(shù)條件和回收環(huán)境，而事實(shí)上，淘汰的梯次電池有儲(chǔ)能和充電的能力。
位于房山的光伏充電站示范項(xiàng)目建設(shè)于電網(wǎng)末端的風(fēng)景區(qū)。通過光伏發(fā)電系統(tǒng)，利用風(fēng)景區(qū)優(yōu)質(zhì)的光照資源，解決充電站電力供應(yīng)問題。采用電動(dòng)車廢舊動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)，創(chuàng)新廢舊電池循環(huán)利用模式。同時(shí)采用微電網(wǎng)智能協(xié)調(diào)控制策略，實(shí)現(xiàn)雙向充放電智能切換，自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，并利用峰谷電價(jià)差等措施降低充電站運(yùn)營(yíng)成本。
隨著新能源電動(dòng)車的發(fā)展，儲(chǔ)能成本的不斷降低，該技術(shù)和管理模式有望在全國(guó)推廣。（記者 韓娜）
