9月5日，電建路橋公司參建的烏江白馬航電樞紐右岸一期工程全面開工建設。作為重慶在建難度最大、投資最大的航電樞紐，烏江白馬航電樞紐右岸一期工程將打通烏江至長江黃金水道的“最后一公里”，是建設烏江“水上高速公路”的重要舉措。
烏江白馬航電樞紐工程總投資為109億余元，是重慶市交通重點項目，也是交通部“百年平安品質工程”示范項目。作為烏江干流開發(fā)規(guī)劃的最下一個梯級，烏江白馬航電樞紐工程設計年單向通過能力達1060.5萬噸，電站裝機480兆瓦，以航運開發(fā)為主，兼顧發(fā)電。項目分三期建設，擬于2031年建成。一期計劃2024年底完工，主要建設內容含白馬大橋、右岸一期邊坡工程、右岸道路、導流明渠等工程項目。其中邊坡設計總開挖高度288米，沿烏江上下游方向平均長度780米，平切最大開挖寬度310米，土石方總量1600萬多立方米，是重慶在建同類工程中開挖總量最大、施工難度最高項目。同期完工的白馬大橋將橫跨烏江，成為兩岸鄉(xiāng)村快速通行、鄉(xiāng)村振興的重要通道。
白馬航電樞紐全面建成后，將有效消除烏江天險20多處灘險，渠化航道45.3公里，航道等級由原來的Ⅴ級提升至Ⅳ級，500噸級船舶可直達貴州境內。同時，白馬工業(yè)園區(qū)、渝懷鐵路線白馬貨站和白馬航電樞紐將形成無縫連接，構筑一張“水公鐵”立體交通網絡，有力助推長江上游航運中心建設，為長江經濟帶高質量發(fā)展增添新動能。
《學習強國》《重慶日報》《重慶市人民政府網》《今日頭條》等媒體高度關注并同步進行報道。
項目效果圖
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