當(dāng)前，成都建設(shè)公園城市示范區(qū)，作為成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深度參與者，在推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中，中國電建如椽巨筆，深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念，秉承著“自強(qiáng)不息，勇于超越”的精神密碼與攻堅(jiān)克難、踔厲奮發(fā)的強(qiáng)大合力，一次又一次繪寫“電建華章”。
執(zhí)“匠心”之筆，勾勒精工良建樣本
發(fā)揚(yáng)工匠精神、打造精品工程，愈是在艱難攻堅(jiān)時(shí)刻，愈加彰顯建設(shè)利器、大國建設(shè)者的實(shí)力，攻堅(jiān)克難、精益求精一向是中國電建成都地鐵建設(shè)者們的不懈追求。
從首次嘗試高瓦斯隧道施工到穿越“低瓦斯地層、富水砂卵石”復(fù)合復(fù)雜地層，從“樣板站”標(biāo)準(zhǔn)模式落實(shí)到成都地鐵安裝裝修工程的質(zhì)量標(biāo)桿，從“BIM”技術(shù)引入到實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化建造、精細(xì)化管理。成都軌道交通18號(hào)線的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)運(yùn)營不僅刷新了全國軌道交通建設(shè)史上多項(xiàng)新記錄，更對(duì)成都軌道交通19號(hào)線的工程建設(shè)質(zhì)量品質(zhì)提出更高更嚴(yán)苛的要求。
成都軌道交通19號(hào)線是銜接雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場的重要軌椽道交通線路，也是中國電建在成都承攬的第三條地鐵線路，迄今為止是中國電建承擔(dān)的單體最大的施工總承包項(xiàng)目。鑒于成都軌道交通19號(hào)線穿越地層復(fù)雜，且穿越機(jī)場停機(jī)坪、鐵路、地鐵既有線、高速公路、河流及密集建筑物群等重大難點(diǎn)，同時(shí)更面臨的是高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。成都公司繼續(xù)平移升華管理標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持以目標(biāo)為導(dǎo)向，強(qiáng)計(jì)劃、抓統(tǒng)籌、重糾偏，多措并舉提升工作能效，精細(xì)化管理推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，為保證工程安全平穩(wěn)，電建鐵路公司強(qiáng)化安全過程管理，嚴(yán)守安全管控紅線，通過“網(wǎng)格化”管理措施，將責(zé)任層層落實(shí)到現(xiàn)場，有效實(shí)現(xiàn)了安全可控的總體目標(biāo)，全力推動(dòng)線路安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。
在成都軌道交通第四輪規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)中，19號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間洞通，首條線路主體結(jié)構(gòu)全線封頂、“短軌通”、“長軌通”，成為第四期規(guī)劃項(xiàng)目中的“排頭兵”。同時(shí)，19號(hào)線在安全標(biāo)準(zhǔn)化、登高作業(yè)安全管理、綠色環(huán)保等方面的亮點(diǎn)措施獲得市委市政府、成都軌道集團(tuán)、五大央企等與會(huì)單位的高度評(píng)價(jià)，并受到人民網(wǎng)、中國網(wǎng)、光明網(wǎng)等各大媒體聚焦接連報(bào)道，線路9個(gè)工點(diǎn)獲“四川省結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程”，13個(gè)站點(diǎn)榮獲“成都市優(yōu)質(zhì)示范工程”，24個(gè)工點(diǎn)獲得“成都市綠色標(biāo)桿施工工地”，電建品牌形象在成都軌道交通市場進(jìn)一步彰顯。
持“創(chuàng)新”之筆，繪就高質(zhì)量發(fā)展底色
黨的二十大提出強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，以習(xí)近平同志為核心的黨中央把科技創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置，提出了一系列奠基之舉、長遠(yuǎn)之策。
在推動(dòng)19號(hào)線工程建設(shè)過程中，電建鐵路公司持續(xù)增強(qiáng)科技創(chuàng)新投入，在保持整體技術(shù)水平領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，找準(zhǔn)加強(qiáng)科技和產(chǎn)業(yè)融合的發(fā)力點(diǎn)，積極運(yùn)用節(jié)能、環(huán)保和技術(shù)等方面的科技創(chuàng)新和科技轉(zhuǎn)化進(jìn)行提質(zhì)增效和產(chǎn)業(yè)滲透，通過管理科技化、工藝科技化、材料科技化、設(shè)備科技化、系統(tǒng)科技化，提升業(yè)務(wù)管理可控性，增強(qiáng)質(zhì)量安全和交付能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、數(shù)字化、綠色化，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力和市場競爭力；加快成熟技術(shù)在軌道交通和綜合市政領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，全面運(yùn)用BIM技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，以科技手段為保障促進(jìn)“智慧建造”、“智慧運(yùn)營”科學(xué)發(fā)展，使“最強(qiáng)樞紐”將“智能、精確、高效、節(jié)能”運(yùn)用工程建設(shè)之中。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的背后是人才，唯有以開放視野和創(chuàng)新政策，不斷加大技術(shù)技能人才引進(jìn)培養(yǎng)，推動(dòng)人才賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。針對(duì)19號(hào)線的建設(shè)難度，大量引進(jìn)專業(yè)人才，并與各參建單位通過聯(lián)合聘用、內(nèi)部借調(diào)等彈性方式靈活引才引智。其次是加強(qiáng)核心人才的培養(yǎng)，根據(jù)電建鐵路公司《“十四五”時(shí)期加強(qiáng)優(yōu)秀年輕領(lǐng)導(dǎo)人員隊(duì)伍建設(shè)實(shí)施方案》及青年精神素養(yǎng)提升工程，把青年干部培養(yǎng)納入人才隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃，積極圍繞生產(chǎn)經(jīng)營、科技創(chuàng)新、管理提升等方面工作創(chuàng)建“青春夢工廠”項(xiàng)目，開展技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改進(jìn)，先進(jìn)操作法等創(chuàng)新活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)公司內(nèi)部年輕力量、核心人員的素質(zhì)業(yè)務(wù)提升，并不斷向內(nèi)部各單位輸出人才，形成了集團(tuán)內(nèi)部人才的良性循環(huán)。
握“奮進(jìn)”之筆，擘畫改革發(fā)展藍(lán)圖
進(jìn)入“十四五”時(shí)期，電建鐵路公司在深入貫徹集團(tuán)公司戰(zhàn)略同時(shí)，結(jié)合自身實(shí)際和市場特點(diǎn)，堅(jiān)持“一個(gè)龍頭”、五翼并進(jìn)”的發(fā)展策略，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，一方面突出以市場營銷為發(fā)展“龍頭”的重點(diǎn)，堅(jiān)持公司“以市場為導(dǎo)向、以開發(fā)為龍頭”的經(jīng)營理念，打造“多層次、立體化、強(qiáng)聯(lián)動(dòng)”高水準(zhǔn)的市場營銷能力體系，做深既有市場，拓寬多元市場，全力實(shí)現(xiàn)地鐵業(yè)務(wù)的快速增長、新業(yè)務(wù)的不斷開拓；另一方面突出以多元化業(yè)務(wù)布局發(fā)展、以產(chǎn)業(yè)化聯(lián)動(dòng)發(fā)展、屬地化深入發(fā)展、科技化突破發(fā)展、協(xié)同化經(jīng)營發(fā)展的“五翼”發(fā)展為重點(diǎn)，推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)改革舉措，相關(guān)資源配置和發(fā)展要素布局到位，全面建成具有“區(qū)域市場開發(fā)中心”、“項(xiàng)目履約管理中心”、“利潤創(chuàng)造中心”、“人才培訓(xùn)中心”四大中心化區(qū)域公司。隨著成都多元市場的接連中標(biāo)，詮釋出公司以掛圖作戰(zhàn)，對(duì)標(biāo)對(duì)表之策齊心協(xié)力擘畫改革發(fā)展藍(lán)圖的堅(jiān)定信心。
根之茂者其實(shí)遂，膏之沃者其光曄。如今，放眼錦繡蓉城延伸的地鐵軌道猶如銀色飄帶，飛馳在一排排林立的樓宇之下，穿梭于一座座青翠的山脈之間，風(fēng)馳電掣、飄逸美麗……中國電建參與的一條條地鐵項(xiàng)目成功落地，一個(gè)個(gè)工程節(jié)點(diǎn)捷報(bào)頻傳，為成都建設(shè)公園城市示范區(qū)注入新動(dòng)力。在黨的二十大開啟的奮斗新征程中，中國電建軌道交通建設(shè)者們正步履鏗鏘、踏光前行，持續(xù)為建設(shè)新發(fā)展格局下城市高質(zhì)量發(fā)展之路揮毫出濃墨重彩的“電建篇章”。
評(píng)論