近日，水電四局承建的重慶雙江航電樞紐工程12孔泄洪閘過流驗(yàn)收通過，標(biāo)志著2023年安全度汛任務(wù)順利完成。
雙江航電樞紐工程是國家高等級航道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目、全國交通重大工程之一，也是川渝合作共建長江上游航運(yùn)中心、推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重點(diǎn)交通項(xiàng)目。工程等別為Ⅱ等，工程規(guī)模為大（2）型，開發(fā)任務(wù)以航運(yùn)為主兼顧發(fā)電、河道生態(tài)修復(fù)等綜合利用。
為按期進(jìn)行過流驗(yàn)收，項(xiàng)目全體員工搶抓枯水施工黃金期，建立任務(wù)清單，采取任務(wù)倒逼、時間倒推等措施，制定工期倒排表，掛圖作戰(zhàn)，打表推進(jìn)，同時項(xiàng)目優(yōu)化施工方案，將左岸12孔泄洪閘、接頭壩工程等兩個枯水期才能完成的工作量縮短至一個枯水期完成，大大節(jié)省了工期及成本，減少了二期枯期度汛風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)節(jié)約工期180天。
目前施工現(xiàn)場仍在大干中，計(jì)劃于今年10月廠房封頂，為2024年底通航、首臺機(jī)組發(fā)電奠定基礎(chǔ)。待項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步暢通涪江“黃金水道”，千噸級船舶可以從潼南經(jīng)涪江進(jìn)入嘉陵江，然后從朝天門進(jìn)入長江，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海，從此結(jié)束涪江不能通航千噸級船舶的歷史。
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