經(jīng)廣東省建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織驗(yàn)收評(píng)審，6月29日，電建路橋公司中山至開平高速公路（江門段）銀洲湖特大橋工程通過驗(yàn)收，被評(píng)為“2023年廣東省建筑業(yè)綠色施工示范工程”。
銀洲湖特大橋是中山至開平高速公路控制性工程，坐落于江門市新會(huì)區(qū)，全長(zhǎng)4701.2米，跨越銀洲湖黃金水道（I級(jí)航道），連接新會(huì)區(qū)三江、雙水兩鎮(zhèn)，主要建設(shè)內(nèi)容包括銀洲湖特大橋主航道橋、輔航道橋及其東、西引橋。其中銀洲湖特大橋主橋?yàn)殡p塔雙索面組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)906米，塔高203.6米，主跨530米為鋼混組合梁，邊跨188米為混凝土梁。項(xiàng)目于2020年12月獲得“廣東省綠色施工示范工程”立項(xiàng)，于2023年5月28日順利通過了最終驗(yàn)收評(píng)審。
中開高速項(xiàng)目是廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的“十二縱八橫十六射兩環(huán)”中的“第七橫”，與深中通道、沈海高速珠江口東岸段一起，共同構(gòu)成了橫貫廣東省東西方向的交通大走廊，是聯(lián)系粵東地區(qū)、珠三角地區(qū)以及粵西地區(qū)的重要的交通走廊。銀洲湖特大橋作為中開高速公路項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，對(duì)中開高速公路的正常通行起了至關(guān)重要的作用，具有不可估量的深遠(yuǎn)意義。
評(píng)論