8月6日，在濰煙鐵路施工現(xiàn)場，水電三局濰煙鐵路項目順利進行鋪軌作業(yè)，標(biāo)志著濰煙鐵路項目正式進入沖刺階段。
為確保鋪軌作業(yè)順利啟動，項目黨支部充分發(fā)揮黨組織的“紅色引擎”作用，積極開展勞動競賽及“支部引領(lǐng)黨旗飄、建功立業(yè)獻濰煙”黨建品牌創(chuàng)建活動，將黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合，大力推進“黨建+N”管理模式，運用黨建法寶為項目建設(shè)持續(xù)賦能，攻堅克難，持續(xù)掀起大干熱潮，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率地完成了無砟軌道施工作業(yè)，為全線鋪軌提供了堅強有力的保障。
濰煙鐵路正線全長237.3公里，線路起自山東濰坊昌邑市，自昌邑站與濰榮高鐵濰萊段接軌，經(jīng)青島平度市，煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、福山區(qū)和芝罘區(qū)，至煙臺市萊山區(qū)，通過青煙直通線引入既有芝罘站和煙臺南站，全線設(shè)10座車站，設(shè)計時速為350公里。
濰煙鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是山東北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道，開通后，煙臺市將真正邁入“高鐵時代”，助力提升軌道上的膠東半島城市群協(xié)同發(fā)展效率，對打造半島1小時、省內(nèi)2小時、首都4小時高質(zhì)量交通圈，更加方便膠東半島人民群眾出行、推動半島地區(qū)與省會都市圈及省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
評論