“萬(wàn)里河山共月明，我們聚力奏響時(shí)代最強(qiáng)音！”中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假期間，水電三局重慶地鐵項(xiàng)目建設(shè)者們依然堅(jiān)守崗位，搶抓分秒，與時(shí)間賽跑，揮灑汗水，向目標(biāo)沖刺，奪取了一系列階段性勝利：寨山坪站車站主體結(jié)構(gòu)施工完成量已超過50%，西永站大里程盾構(gòu)接收井開挖見底，寨西區(qū)間TBM施工完成量已超過40%。
水電三局三公司副總經(jīng)理、重慶地鐵項(xiàng)目經(jīng)理安陽(yáng)告訴記者，重慶軌道交通27號(hào)線，是水電三局進(jìn)入重慶市建筑市場(chǎng)首個(gè)軌道交通項(xiàng)目，也是水電三局做強(qiáng)“軌道交通”核心品牌的重大支撐性項(xiàng)目。水電三局三公司承建的27號(hào)線土建工程03標(biāo)，西起大學(xué)城南站，東至西永站，全長(zhǎng)3.816公里（含車站），共設(shè)2站（寨山坪站和西永站）2區(qū)間（大學(xué)城南站~寨山坪站區(qū)間、寨山坪站~西永站區(qū)間），計(jì)劃于2025年7月底完成土建工程施工。項(xiàng)目采用城軌快線車輛，6輛編組，最高運(yùn)行速度140公里/時(shí)。項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率，緩解重慶軌道線網(wǎng)東西向客流壓力，優(yōu)化交通出行環(huán)境，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。
開工以來，項(xiàng)目部遭遇了諸多困難：施工區(qū)域涉及管線種類較多、給排水管道管徑較大，遷改周期長(zhǎng)、遷改難度較大，車站位置既有道路較窄，道路導(dǎo)改難度較大……為保證項(xiàng)目早日高效履約，水電三局三公司錨定履約目標(biāo)，優(yōu)化施工方案、錯(cuò)峰生產(chǎn)施工，全力推進(jìn)各項(xiàng)目主要目標(biāo)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，全力以赴加快施工進(jìn)度，掀起項(xiàng)目建設(shè)“大干快上”熱潮。項(xiàng)目部按照“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量達(dá)標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，編制切實(shí)可行的盾構(gòu)施工專項(xiàng)方案、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)合理安排施工工序，施工過程中技術(shù)人員值守施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控工程進(jìn)度，全程指揮施工現(xiàn)場(chǎng)，確保萬(wàn)無一失。同時(shí)，嚴(yán)格把控每個(gè)環(huán)節(jié)，緊密銜接工序，加大機(jī)械設(shè)備投入，克服工期緊、任務(wù)重、專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大等難題，全力確保項(xiàng)目高效推進(jìn)。
2022年4月10日寨山坪站首樁順利開鉆，是27號(hào)線全線車站的首樁施工。2023年5月15日首臺(tái)TBM“渝城一號(hào)”比業(yè)主節(jié)點(diǎn)計(jì)劃提前15天始發(fā)，2023年6月20日第二臺(tái)TBM“渝城二號(hào)”比業(yè)主節(jié)點(diǎn)計(jì)劃提前10天始發(fā)。
項(xiàng)目部被業(yè)主授予2021年度“先進(jìn)集體”稱號(hào)、“模范之家”稱號(hào)，在業(yè)主開展的2022年度綜合考核中排名第一，榮獲“重慶市建筑施工揚(yáng)塵控制示范工地”稱號(hào)。
安陽(yáng)對(duì)記者說：“我們將秉承‘自強(qiáng)不息 勇于超越’的企業(yè)精神，打造好‘軌道交通’這一品牌，為企業(yè)爭(zhēng)得榮譽(yù)，為承接后續(xù)軌道交通項(xiàng)目打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>
評(píng)論