穿隧架橋砥礪行，大道通途展新顏。2月2日，甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線工程正式建成通車(chē)。
3年，全體建設(shè)者戰(zhàn)高溫，抗臺(tái)風(fēng)，做臨建，架T梁，保貫通，一個(gè)個(gè)重大節(jié)點(diǎn)井然落地。3年，全體建設(shè)者抓安全，保質(zhì)量，提品質(zhì)，促進(jìn)度，穩(wěn)生產(chǎn)，壯美溫嶺聯(lián)絡(luò)線大幕漸起?？缭?年時(shí)間洗禮，四局人在一步步蛻變中書(shū)寫(xiě)華章，在一次次淬煉中鑄夢(mèng)坦途。
穿山跨河終成路
極目遠(yuǎn)眺，薄霧輕籠，青山巍峨，大道通途。當(dāng)清晨的第一縷晨曦透過(guò)天空的縫隙投射到溫嶺的大地上，一條蜿蜒向前的高速公路呈現(xiàn)眼前。
作為溫嶺市“十三五”重大項(xiàng)目的甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線工程，全長(zhǎng)32.871公里。由水電四局負(fù)責(zé)實(shí)施的14.698公里工程共包含互通樞紐2處，收費(fèi)廣場(chǎng)1處，6座主線橋梁，分離式隧道1座，工程施工有隧道貫通和跨河作業(yè)等諸多難點(diǎn)。
流慶寺隧道是全線唯一的隧道，左洞長(zhǎng)1672米，右洞長(zhǎng)1702米，是大溪和澤國(guó)的交匯點(diǎn)，極大地縮短了兩鎮(zhèn)之間的距離。
2022年10月12日，這是一個(gè)刻骨銘心的時(shí)刻，挖機(jī)在流慶寺隧道進(jìn)行作業(yè)時(shí)，伴隨著洞口出口的燈光從洞口照射進(jìn)來(lái)，流慶寺隧道順利貫通，這束光是對(duì)參建者辛勤付出的最好回報(bào)。
根據(jù)技術(shù)員回憶：“在隧道的挖掘過(guò)程中，最難熬的就是夏季，隧道內(nèi)的氣溫高達(dá)45攝氏度，再加上隧道的幽暗，管理員靠前指揮，工人們汗如雨下，時(shí)刻保持著高強(qiáng)度工作狀態(tài)?！?/p>
自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部克服征遷、工期緊張等多種不利因素，組織人員超前謀劃、精細(xì)設(shè)計(jì)、精心施工，全體員工齊心協(xié)力，以安全為前提，質(zhì)量為生命，緊抓施工進(jìn)度，經(jīng)過(guò)500個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，進(jìn)出洞口順利貫通。
攻堅(jiān)克難，貫穿于工程建設(shè)始終。該工程的另一個(gè)施工難點(diǎn)——跨河。沿線涉及27處河道、航道。全線總長(zhǎng)14.698千米，平均500米有一處涉水路段。在河流密布的條件下，無(wú)疑增加了工程施工難度。
每一次河道上空的T梁架設(shè)，都是對(duì)施工細(xì)節(jié)和熟練度的深刻考驗(yàn)。在一次次的考驗(yàn)中，項(xiàng)目部制定施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，在鋼筋加工安裝、下部結(jié)構(gòu)施工、T梁預(yù)制、隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化等狠下功夫，指導(dǎo)引領(lǐng)施工班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化保施工質(zhì)量。
經(jīng)過(guò)2年艱苦奮戰(zhàn)，溫嶺聯(lián)絡(luò)線高速公路綿延跨越、穿溪越澤，宛如一條玉帶在青山綠水間飄動(dòng)，與沿途山水風(fēng)光相映成趣、相得益彰，構(gòu)筑起一幅路景交融、動(dòng)靜互襯的秀美畫(huà)卷。
技術(shù)創(chuàng)新促生產(chǎn)
這是一條意義非凡之路，是市政府重點(diǎn)關(guān)注的“一號(hào)工程”，對(duì)實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化起著重要作用。技術(shù)的支撐和創(chuàng)新活力的注入為工程保駕護(hù)航，項(xiàng)目部建立健全的創(chuàng)新應(yīng)用體系，使得創(chuàng)新技術(shù)能夠落地生根、發(fā)揮作用。
工程建設(shè)期間，項(xiàng)目部貫徹“因地制宜，規(guī)劃與實(shí)際相結(jié)合”的施工理念。在工程前期規(guī)劃中，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符的情況不可避免。技術(shù)人員通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查和測(cè)量，分析誤差產(chǎn)生的原因，評(píng)估差異對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全的影響，提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更方案，改進(jìn)施工工藝。
“T梁是高速工程使用占比最大的梁型，就是高速的脊梁，不得有絲毫問(wèn)題。在架梁開(kāi)始階段，T梁由于表面氣泡較多，第一次驗(yàn)收合格率沒(méi)有通過(guò)。生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，問(wèn)題必須解決，時(shí)間刻不容緩?！泵鎸?duì)T梁驗(yàn)收難題，工程部主任下達(dá)了最后通牒。
為了解決這一難題，項(xiàng)目部成立“‘質(zhì)’在千里”QC小組，研究“提高預(yù)制T梁交工驗(yàn)收一次合格率”的課題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、調(diào)查分析和查閱資料，對(duì)造成“氣泡較多”的14項(xiàng)末端原因進(jìn)行抽絲剝繭的分析研究，用不同數(shù)量振搗器的兩支隊(duì)伍進(jìn)行模擬。
QC小組組員說(shuō)：“每一項(xiàng)末端原因都需要進(jìn)行反復(fù)排查，而且排查方法多種多樣，過(guò)程雖然復(fù)雜，但是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并逐步解決問(wèn)題的過(guò)程是令人樂(lè)此不疲的。每當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的問(wèn)題時(shí)，我們會(huì)感到興奮和好奇這意味著我們有機(jī)會(huì)深入了解未知的領(lǐng)域。”
經(jīng)過(guò)制定、實(shí)施對(duì)策，效果檢查，鞏固措施，預(yù)制T梁交工驗(yàn)收一次合格率由73.8%提高到92.5%，預(yù)制T梁施工質(zhì)量顯著提高，施工進(jìn)度也大大加快。
黨員青年踴躍參與創(chuàng)新攻關(guān)，推進(jìn)科研課題，參與QC和“五小”等創(chuàng)新活動(dòng)，取得了顯著成績(jī)。項(xiàng)目部共開(kāi)展7項(xiàng)科研立項(xiàng)及研究，完成工法申報(bào)2項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利申報(bào)11項(xiàng)，發(fā)明專(zhuān)利申報(bào)3項(xiàng)，“五小”活動(dòng)申報(bào)11項(xiàng)，論文發(fā)表11篇，開(kāi)展新技術(shù)應(yīng)用9項(xiàng)，助力項(xiàng)目高質(zhì)量建成。
安全綠色立標(biāo)桿
走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，工地路面硬化平坦整潔，施工區(qū)域規(guī)劃井然有序，防護(hù)設(shè)施一應(yīng)俱全，場(chǎng)地材料碼放整齊規(guī)范，工地周邊裸土全部覆蓋，醒目的企業(yè)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌隨處可見(jiàn)，處處彰顯安全綠色工地的顏值及風(fēng)姿。
項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)第一位，結(jié)合安全大檢查、防洪度汛演練、班前五分鐘等常態(tài)化安全工作，扎實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。以強(qiáng)化安全宣傳教育為切入點(diǎn)，線上線下齊發(fā)力，時(shí)刻提醒每一名員工要安全作業(yè)。
新入職的小王第一次去工地，腳下一個(gè)正方形、一尺見(jiàn)方的小鐵板吸引他的注意：“這是干什么用的呢？”“這是排水管洞口，作為安裝階段的防護(hù)措施，避免發(fā)生人員誤踩受傷?！?/p>
現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人介紹道，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)重要指示批示、文件精神，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷復(fù)盤(pán)、持續(xù)改進(jìn)，建立了自我完善、自我改進(jìn)的安全管理制度體系，通過(guò)制度落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理整體可控、受控。
項(xiàng)目部大力開(kāi)展拌和站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。推進(jìn)落實(shí)拌和站標(biāo)準(zhǔn)化，采用沉淀池pH值控制技術(shù)，根據(jù)測(cè)定的沉淀池pH值，自動(dòng)控制加藥量，能夠準(zhǔn)確及時(shí)地根據(jù)實(shí)時(shí)的pH值自動(dòng)控制加藥量。安裝全閉合雨污分流管網(wǎng)配套設(shè)施，按照“污水零直排”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)實(shí)施，拌合站廠區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“雨污分流、清污分流”。
緊緊圍繞“兩個(gè)守牢、一個(gè)堅(jiān)持、兩個(gè)建設(shè)、一個(gè)創(chuàng)建”的“2121”安全管理原則，項(xiàng)目部以“平安工地”建設(shè)活動(dòng)為載體，立足“兩個(gè)根本”，通過(guò)安全管理“四大體系”運(yùn)轉(zhuǎn)和“六大基礎(chǔ)”保障，建立并有效執(zhí)行與本項(xiàng)目模式、規(guī)模相匹配的安全管理機(jī)制，不斷優(yōu)化安全管理結(jié)構(gòu)，理清全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，獲得了臺(tái)州市“無(wú)廢工地”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
點(diǎn)滴見(jiàn)成效，步步聚能量。隨著安全體系的不斷完善，項(xiàng)目安全建設(shè)也獲得了業(yè)主和上級(jí)單位的一致好評(píng)，不僅成為溫嶺市首批自建拌和站“環(huán)保示范”工程項(xiàng)目，還是浙江省工管中心作為標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)的樣板項(xiàng)目。
大道通途，縱橫溫嶺。千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。三年建設(shè)不等閑，一朝通車(chē)收碩果。從此，山不再高，路不再長(zhǎng)，匠心筑坦途，大道向未來(lái)。
評(píng)論