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一部手機“裝”著63公里隧道

水電七局發(fā)布時間:2024-04-16 13:56:59  作者:楊雷 涂欽皓

“今天上午的任務是隧道的監(jiān)控量測、斷面掃描,下午進行導線測量?!痹缟?點,卜鋒劍打開手機點擊“七測云”軟件,新建好作業(yè)項目,便帶上全站儀出發(fā)了。

卜鋒劍是水電七局都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目(以下簡稱:都四項目)試驗測量中心主任,也是“七測云”科研項目主要負責人之一。他帶領的22人科研團隊,通過軟件將10個項目63公里隧道的測量作業(yè)管理得井井有條。

隧道里空氣污濁,測量人員戴著口罩呼吸急促。“眼下最緊要的是快速作業(yè),迅速掌握各項監(jiān)控量測數(shù)據(jù)。”操作人員蘭現(xiàn)穩(wěn)操控著全站儀和手機,同伴用電筒配合照著各個監(jiān)測點位,全站儀的激光打在監(jiān)測標靶上,手機迅速地計算出各個指標的變化速率。15分鐘后,從二襯到掌子面將近140米的數(shù)據(jù)全部掌握。

“以前至少需要四個人,現(xiàn)在兩個人,一臺儀器,一部手機,一個電筒就全部完成。通過‘七測云’,作業(yè)人員能在現(xiàn)場實時精準獲取隧道沉降和收斂位移,提出安全建議。在沒有網(wǎng)絡覆蓋的隧道、地下硐室等區(qū)域,同樣可根據(jù)穩(wěn)定的本地算法呈現(xiàn)測點的數(shù)據(jù)變化情況,及時了解斷面安全狀況?!彼娖呔衷囼灧止景踩恐魅务R勇介紹道。

“一部手機,能畫出整個斷面的超欠挖?!辈蜂h劍指揮著同伴架起棱鏡,準備進行初期支護的掃描。10分鐘后,手機上出現(xiàn)各個初期支護斷面的掃描截面圖和取點處的超欠挖情況。

卜鋒劍介紹起施工測量信息化的好處:通過物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術,手機上能看到儀器實測的計量數(shù)據(jù),實時得出測量成果;自動化報表的生成,快速處理數(shù)據(jù),提升工作效率;測量成果的及時性,讓現(xiàn)場的施工隊第一時間得到信息,立即派員支護補強,確保施工安全。

上午工作告一段落,吃過午飯,作業(yè)人員馬不停蹄趕往另一個隧道進行控制測量?!皽y量是現(xiàn)場的眼睛,每一個測量成果數(shù)據(jù)都不容閃失?!弊鳂I(yè)人員說。

隧道的導線測量也是一項艱巨的任務。在空氣較差的隧道內,測量人員更需提高效率。

“全站儀帶有馬達,能學習測量,自動照準棱鏡進行多測回測角?!碧m現(xiàn)穩(wěn)說著,全站儀已經(jīng)自動轉了起來,一圈、兩圈、三圈……在儀器停下后,手機上顯示出計算結果,確認在置信范圍內后,繼續(xù)搬往下一站。一下午的時間,靠著自動化設備和“七測云”APP的聯(lián)合使用,作業(yè)順利地進行。

回到營地,蘭現(xiàn)穩(wěn)通過“七測云”網(wǎng)頁端檢查了手機端同步的測量數(shù)據(jù)成果,并利用云計算技術對導線的測量數(shù)據(jù)進行平差計算,一天的工作順利完成。

如今,都四項目的測量人員帶著手機和儀器進行作業(yè)已成為一道特別的風景線,時常能看到施工隊的負責人蹲在地上,與剛完成測量的測量人員討論數(shù)據(jù)和整改方案。測量數(shù)據(jù)的同步、標準化存儲和預警消息的自動發(fā)布,也讓管理人員對數(shù)據(jù)掌控性和消息的及時性有了直觀體驗。

目前,“七測云”工程測量系統(tǒng)的施工測量、控制測量、工程監(jiān)測3個業(yè)務功能已在高原鐵路、都四項目、深圳地鐵13號線二期南延二工區(qū)、韓江榕江練江水系連通后續(xù)優(yōu)化工程施工2標項目、S218鹽邊縣城至安寧工業(yè)園段新建工程項目二標等內外10余個項目推廣應用。

試驗分公司負責人吳勇表示:“我們要積極探索專業(yè)發(fā)展的有效路徑方法,以重大技術突破為主攻方向,用好智能化手段,特別是用好前沿技術加快發(fā)展新質生產(chǎn)力,更要依托新質生產(chǎn)力不斷塑造高質量發(fā)展新動能新優(yōu)勢?!?/p>

新苗正萌發(fā),新技術在“播撒”,山間地頭,春意盎然。他們正牢牢把穩(wěn)智能化、信息化、高效化發(fā)展的舵盤,加速測量作業(yè)的技術方法實現(xiàn)飛躍式提升。


工作人員在都四線康通隧道測量作業(yè)


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