7月13日8時，55101次檢測列車從昌邑站開出，標志著濰坊至煙臺高速鐵路(以下簡稱“濰煙高鐵”)聯(lián)調聯(lián)試正式啟動，通車運營進入倒計時。
濰煙高鐵正線全長237.3公里，設計時速350公里。全線共設昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西、福山為新建車站。
線路于2020年12月開工建設，2024年7月初完成靜態(tài)驗收。該線由山東省全資投資建設，開通后委托國鐵濟南局運營管理。集團所屬電建路橋、水電四局、水電三局、水電十四局、市政建設集團和山東高速鐵建裝備有限公司組成聯(lián)合體中標濰煙高鐵站前工程施工總價承包WYTLSG-2標段項目。
據(jù)悉，濰煙高鐵聯(lián)調聯(lián)試大約需要兩個半月的時間，期間檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備將在線路上逐級提速、折返運行，采集軌道、接觸網(wǎng)、基站等設備數(shù)據(jù);測試道岔、橋梁、隧道等結構的適用性;驗證信號、客服信息、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的兼容性和功能，逐步進行測試、調試、整改和優(yōu)化，最終實現(xiàn)各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足驗收要求和開通運營條件。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道。通車運行后對補齊膠東半島地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，構建膠東半島環(huán)狀高鐵網(wǎng)，推動膠東經(jīng)濟圈一體化，促進沿線地方交通產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟快速提升具有重要意義。(鄧瑤 黃小云)
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