落基山研究所首席運營官兼發(fā)展部主管 Ned Harvey
此前，當《氣候快線》雜志（ClimateWire）描寫落基山研究所聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家盧安武博士（Amory B. Lovins）時，引用了前美國中央情報局局長小羅伯特·詹姆斯·伍爾西的一句話：“如果盧安武將他所有的創(chuàng)意都用來申請專利的話，他可以成為一個超級大公司的CEO，但那不是他。盧安武博士就是要不斷地創(chuàng)造新想法，落實，然后再創(chuàng)造，再落實?！?/p>
確實，落基山研究所對于企業(yè)家精神和協(xié)同解決問題的觀點與傳統(tǒng)觀念對知識產(chǎn)權(quán)保護的認知大相徑庭：對大多數(shù)知識產(chǎn)權(quán)，我們選擇了放棄。
為什么？原因很簡單。落基山研究所及其支持者們希望將我們的研究成果和獲益能與所有人分享，我們的工作是為了公眾的利益。我們先創(chuàng)造知識產(chǎn)權(quán)，然后將其轉(zhuǎn)化為全社會的財富：我們意欲分享我們的想法，這是我們的本性，這種分享是通過我們的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)進行的。我們希望看到我們設(shè)計的解決方案被廣為應(yīng)用，而非束之高閣。
自創(chuàng)建以來，落基山研究所一直主張以創(chuàng)新和企業(yè)家精神解決世界能源問題。我們相信，這種做法能夠使解決方案的影響放大延伸，催生出改變世界的力量。事實證明這個模式非常有效。
舉例來說，落基山研究所懷揣著一個遠大抱負，改變汽車行業(yè)，降低汽車對石油的依賴，乃至最終擺脫石油依賴。1990年至1991年間，落基山研究所提出了超輕混合動力汽車的概念。這個概念贏得了1993年ISATA日產(chǎn)大獎和十年后的世界技術(shù)大獎。此后不久，落基山研究所創(chuàng)建了超輕混合動力汽車?中心，專注研究超能效汽車制造技術(shù)及其商業(yè)可行性，這可謂是汽車產(chǎn)業(yè)的革命性創(chuàng)舉。這種汽車使用先進的復(fù)合材料，設(shè)計符合空氣動力學(xué)原理、超輕車身、低阻力設(shè)計、加之混合動力等多項創(chuàng)新，使超輕混合動力汽車成為當時非常前衛(wèi)的概念。
最初，我們與汽車制造商們探討和論證這一創(chuàng)新理念概念的可行性。但隨后我們意識到，這個概念需要被更廣泛地傳播和深入探索，于是1993年我們將超輕混合動力汽車的概念公布于眾，希望這個概念能在市場上快速普及。如果這一概念是免費的，就能向Linux軟件一樣更快被應(yīng)用。通過大力宣傳這一舉措，我們向每個人展示落基山研究所的研究，邀請人們參與我們的創(chuàng)新。這一概念在落基山研究所和超輕混合動力汽車中心孕育了五年之久。
后來，隨著這些想法在公眾中自由傳播，落基山研究所將這一概念帶入市場，于1999年成立了超輕混合動力汽車股份有限公司，進一步推廣這種汽車。2010年，寶馬、大眾、奧迪這三家汽車制造商宣布他們計劃于2013年量產(chǎn)落基山研究所長期倡導(dǎo)的這種碳復(fù)合材料電動汽車。寶馬i3中型汽車和i8運動型汽車都是碳纖維插入式混合動力汽車。大眾XL1兩座碳纖維插入式混合動力汽車被稱為“世界上最高能效的汽車”，它的關(guān)鍵參數(shù)與我們在90年代初所做的分析非常接近，可能也是在理論上最接近最初概念的一款車型。雖然奧迪生產(chǎn)目標最終流產(chǎn)，但其在2012年發(fā)布的Crosslane Coupe概念車是一款碳纖維插入式混合動力SUV，能效水平可達到每加侖燃料行駛距離200英里以上。
最重要的是，超輕混合動力汽車設(shè)計背后的基本原理——超輕重量、超強硬度、空氣動力學(xué)、碳纖維材料等——正逐步在整個汽車產(chǎn)業(yè)中普及。
今天，當落基山研究所努力實現(xiàn)重塑能源的路徑圖之時，我們正與各個行業(yè)開展深度合作。我們意識到，大力傳播和推廣創(chuàng)新的想法和商業(yè)模式變得愈發(fā)重要。我們就像一支催化劑，在創(chuàng)新者和企業(yè)之間不斷促成合作與“競爭”，在通向更美好的能源未來路上共同迎接挑戰(zhàn)。隨著落基山研究所在這一過程中發(fā)揮更重要的作用，我們也再一次希望可以利用社會知識資源來解決我們所面臨的挑戰(zhàn)。
落基山研究所頗具雄心的電力創(chuàng)新實驗室（e-Lab）就是一個絕佳例子。電力創(chuàng)新實驗室由落基山研究所發(fā)起并主導(dǎo)，是一個面向整個電力產(chǎn)業(yè)開放的創(chuàng)新合作平臺和實驗室。在這里，電力行業(yè)領(lǐng)袖們（包括合作者、競爭者和反對者們）都能夠自由大膽地探討電力產(chǎn)業(yè)所面臨的機遇和挑戰(zhàn)，并通過共同創(chuàng)新和不斷實驗，為人類創(chuàng)造一個更加清潔、穩(wěn)定、安全和繁榮的能源未來。從通過新的商業(yè)模式為電廠、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶提供實際價值，到通過屋頂太陽能這種分布式能源降低太陽能光伏的軟性成本，我們始終致力于與正確的利益相關(guān)方和業(yè)界人士合作，設(shè)計突破式解決方案，最重要的是，我們最后將這些解決方案拿出來供大眾使用。
當然，這些計劃的成功離不開資助人的慷慨支持。在當今經(jīng)濟環(huán)境中，極富活力的初創(chuàng)企業(yè)正在向長青型企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。這些初創(chuàng)企業(yè)背后有風險投資的支持，而這些投資者們所尋求的正是開發(fā)專利產(chǎn)品和服務(wù)所帶來的有力回報。
然而落基山研究所并非如此。我們對資助人的投資回報就是回饋社會，而不是尋求資本的積累和或高額個人經(jīng)濟回報。但我們的工作同樣會產(chǎn)生經(jīng)濟效益和其它效益：重塑能源為我們描繪了一條通往清潔、安全、穩(wěn)定的能效和分布式可再生能源的未來之路，使我們經(jīng)濟增長158%的同時能夠節(jié)約5萬億美元的成本。要實現(xiàn)這些目標，我們需要和持有相同抱負的投資者們（捐助人們）一道，通過分享知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造全社會的知識財富。只有這樣，我們才能對世界以及全人類做出最大的貢獻。
